６月２２日（土）に印旛中央排水路脇の農道を散歩中の出来事。
田んぼで遊び疲れ（？）、農道を横切って排水路に向かう子亀に出喰わした。
これまでにも踏み潰された様な子亀を目にして来たけど、ヨチヨチと可愛らしく歩く姿に足を止めて写真に納めた。
近頃、車の運転で「アクセルとブレーキを踏み間違え」が原因と云われる事故が頻発している。
この「踏み違え」を自分なりに分析をして見た。
先ず、ブレーキペダルとアクセルペダルの物理的位置関係。
この二つの関係は双方に段差があり、ブレーキペダルはアクセルペダルより床から離れている（高い位置にある）。
アクセルを踏んでいる時の右足は、普通、カカトが床についている。
その状態からブレーキを掛けようとする時、右足はどの様に動くであろうか、を考えると右足を床から離し、持ち上げ、左側に移動してブレーキペダルに乗せ、踏み込むだろう。
イヤ、俺はカカトを床につけたまま、つま先を左に動かしてブレーキペダルを踏む、という人もいるだろう。
私はそれが「踏み間違え」を引き起こす原因だと分析した。
上に書いた様にブレーキペダルはアクセルペダルより高い位置にあるから、右足を床につけたまま、ブレーキペダルを踏もうとするには、つま先を相当、持ち上げ（脛に近づけ）ねば、ブレーキペダルの側面に引っ掛かり、ブレーキは踏めないことになり、そのまま踏み込むとアクセルペダルを踏む事になる。
これが「踏み間違え」と勘違いされているものと思う。
確実にブレーキングをしようとしたら、右膝を引き上げて、足を左に移動し、ブレーキペダルに乗せねばならない。
これが高齢者になると膝（太腿）の筋力が落ち、とっさの動きが出来ず、上記した様な状態でアクセルペダルを踏み続けることになるものと、私は分析したのだ。
免許証の更新時にこの用はテストを試みることが不可避的に必要と思われる。
町内会ゴルフコンペの翌日の今日は、ノンビリ過ごした。
昼飯は佐倉市の上志津原にある「十割ソバ さちの」で食べ、上志津原交差点までカミさんを送り、その足で四街道のわろうべの里に行き、そこに設置してあるSkywellという電位治療器に座り、血流促進を図りながら難解数独に挑戦。
約５０分で１問を完遂。この数独集は２０１３年に購入したもの。
あと一問で全て完了する。
何らかの法則的なキーポイントがあると思っているが、未だにそれが発見できない。
明日中には最後の一問を解いて、買い置いてある二冊目に取り組む。
午後５時半からは町内自治会が組織している「町内パトロール隊」に参加。
約３０分の短時間ながら町内を散歩してきた。
昨日書いたように、今日、曇・晴の暑さを感ずる成田の森カントリークラブで第１７３回目の町内会ゴルフコンペが２９人の参加を得て行われた。
２９人というのは過去最少参加者。
そんな中、我がゴルフはOUTスタートのFront ９は「４４」、Back ９は「４８」という結果で終わった。
このコンペはハンディキャップレースで「２２」を貰っているのでネット「７０」で４位。
上位３人と飛び賞、当日賞というのが設けられており、４位というのは何も無し。
実は先月も４位。
ネットで２アンダーパーで周り、次回からは「２０」のハンディキャップに改定され、優勝するには「８０台」で回らなければならなくなった。
来月は白鳳カントリー倶楽部。
ここでは３年前に豊富なハンディキャップ値を背景に優勝したことがある。
さて、どうなる事か．．．？？？
長らくのご無沙汰になってしまった。
雨の少ない梅雨のおかげで予定しているゴルフラウンドをこなすことが出来ています。
明日、６月２０日は町内会のゴルフコンペがあり、成田の森カントリークラブへ行く予定。
明日が今年３５ラウンド目。これまでの平均点が「１００．５」。
何とか上位につけたいと思っているけど、どうなるか．．．？
明日その報告をしたいね！
