２００９

もうすぐ２００９が終わりです。
と書いていたらちょうど除夜の鐘が鳴り始めました。
２９日は３年ぶりに元の仕事仲間が集まり、その盛り上がりは
まさに素人版すべらない話。
１０年以上前にあれほど精一杯に追い詰められた出来事が
今は爆笑で過ごせるから不思議です。
時間の力って凄い。
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今日の西多摩地区はとても寒く、雪がちらつきました。
そろそろスタッドレスに付け替えないといけませんが
フロントに着けたいホイールを見つけたので、それを買って
しばらく試してからにしようかと考えてます。
AW11は来年もボチボチと変化があるんでしょうか。
いけないと思いつつ、他人ごとのように流れに任せてますが。

車高調

AW11前期用の車高調、新品は国内１社しかなくヤフオクで輸入ものが
３種類ほどあるようですが、ルックス重視なのか実用重視なのか
いまいち不明です。
国産の物は製品についての記述が具体的で、例えばデータをフィードバック
しているレース名、OHなどのアフターケア、車種別・用途別の
推奨スプリングレート・減衰力が明記されている上に、今どきAW11前期という
ニーズに応えているところが好感持てます。問題は価格なんですが。
友人いわく、「そこまでやるなら車替えられるんじゃない？」という
もっともな事言ってましたが、車替えてイチからやるのも大変です。
というわけで、まだまだ決まりそうにありません。

燃料請求書

１１月の請求書がコスモから送られてきました。
走行会の日、上から２段目の12.45で満タンにして３段目の25.62が
帰ってきてから入れたガソリンの量です。

ほぼ空の状態で帰ってきた１年前に比べ今回はかなり余裕がありました。
レベルが低いなりにギア選択が良くなってきたことと
今回は１ヒート目がゆっくりだったことも大きいかもしれません。
とはいえパーツのディスコンと気分の迷いのせいでいまいち
方向性が定まらないのでしばらくは車高調さがしになりそうです。
それ以外にも問題がなくはないんですが。

土曜に体験したこと

昨夜は友人のライブへ行き、帰りはJRの工事で三鷹-国分寺間がほぼ運休の中
振替輸送を体験してきました。
家を出る前にそのミュージシャンから運休を知らせるメールが来て
帰りの乗換情報を詳細に伝えてくれたので、電車やめてMR2で行こうかと
考えたものの、休日のしかもあらかじめ計画された運休だから混乱しなそうだし
ブルース聴くならバーボン飲むでしょうということで電車利用に決定。

帰りの振替輸送は
事故の振替と違って懸念していたほどの混雑にはならず混乱もナシ。
駅のスタッフ配置は当然ながら、三鷹から国分寺の主要交差点にも
スタッフが配置されていてなかなかの対応でした。
事故時のシミュレーションも加味しているんでしょうか？
やるなJR。
雨に濡れた三鷹駅のイルミネーションがキレイに映った夜の体験。
もう１２月なんだね。