キャンバストップのモーターへアクセス

数年前から動作不良に陥っていたカングーのキャンバストップのモーターを外して見ました。
今のままでは宝？の持ち腐れなのでネットで売っている材質違いの樹脂製ギアに交換しようと思います。
サイドにある物入れは簡単に外せますが大変なのはそこから。
天井の内張りが両面テープでしっかり張り付けられていて、難しくは無いけど根気と体力が要ります。
自分の場合は長めのドライバーで厚みのある両面テープだけを鉄板をキズつけないように崩して剥がしました。
変な力を使ったので足がガクガクです。

いざモーターを外そうとしたらコードがルームランプ方向に入り込んでいたので確認すると
なんとモーターとルームランプのコネクタが一体になっていました。
もう正月休みに入っているし、ルームランプが点灯しないのはやや不便なので
休み明けに対応しましょう。

降って湧いた自由

カミさんの用事につき合わなくて済んだのでフリーになった朝、いそいそとキーをつかむ。
リングイーズ入れた後の走行距離を稼ぐためと、これまたバーダルのインジェクションクリーナー投入後なので
emptyまで燃料を使い切りたいのと、空気圧の調整とか本音は息抜きとか兼ねてます。

とりあえず八王子から山梨方面へ抜けるため２０号を目指します。
この冬一番の冷え込みのため檜原を越えて上野原のルートは凍結が心配なので避けました。
年末も押し詰まると車の量も少なめ。
高尾山口駅手前の小仏への分岐に昔からあるコンビニ、ポプラでコーヒーを飲もうと減速、
後ろから黄色信号で突進してくるＦＦのＢＭＷをなだめるようにさらに減速して駐車場へ流入しました。
9:30とはいえ日陰になっている駐車場の冷え込んだ空気を感じながら飲む缶コーヒーは色々な事を思い出させてくれます。
しばし思い出に浸る・・・

スタッドレスなのにフニャフニャじゃないミシュランは周りの流れに合わせている分には夏タイヤのようにしっかりしてます。
でも減速時にはブリブリブリと小刻みに抵抗音がしているので冬タイヤとして停止することに関しては心配していません。
上野原で空気圧を上げて同じ道を引き返すと横揺れが減って快適になりました。
どうやら今まで自分が使用してきたミシュランも含めて、標準的な圧よりも高めの方が振動に関しては印象がよくなるみたいです。

帰路の途中、年末最後のゴミを出しておくのを忘れたので高尾山インターから一気に自宅を目指しました。
圏央道ではキンコン鳴らす程度の速度ならとても安定してます。
日ごろ他の車に目移りしがちだし、市場の原理や溢れるお先真っ暗情報に翻弄されているとはいえ
ちゃんと良さが残っている車だと思います。

寒くなるとＰＷがダメ

ＧＳへ行った帰り、路面が悪くてウインドがガタつくので閉めようとしたら動かない。
少しブルーになりながらも走りながら状況確認。
助手席側とＰＷロックとドアロックの各スイッチは動きます。
運転席側は電圧計も反応しないので恐らくいつもの症状。なので帰宅してすぐに内張りを剥がします。
２回目なので３～４分でコネクタへアクセス。

接点復活剤を用意しつつ、やみくもにやると動作がメチャクチャになるので適切な量を適切な端子へ塗布します。
リトラへ塗布した時はモーターが唸るだけで動かないというヘマをやらかしたのでヘインズのマニュアルで端子を調べると・・・

モーターへのアクセスが難しいのでディーラーへ持ち込んだ方が良い、と。
なんだよカプラーの中身くらい教えてくれよ、とつぶやきながら仕方が無いので目視確認。
位置的に運転席側ＳＷに合う端子に一か所ずつ吹き込んで動作確認というパターンを繰り返します。
のつもりでしたが、運良く一発目で動作してくれました。

話変わって、以前から86.6MHzで自分好みの音楽がノンストップで流れているのに気が付きました。
コミュニティＦＭかな？と調べても検索にはヒットしないので誰かが趣味で流しているんだろうと思っていました。
眠りにつくのに丁度よいので今夜もダイヤルを合わせると・・・廣瀬すずがしゃべってるGirls Lock。
これはもう、だれかが有線放送を面白がって流してるんだな。
決めつけつつ、ちょっと調べてみたらＴＦＭの檜原中継局が12/14から開局したそうです。
さすが東京ＦＭ、青梅地区は83.6もあるし東京での受信がどこでも良好なように努力されてます。

横浜へ

仕事の打合せでまた横浜へ。
少し早く終わったので、すぐ近くの大桟橋や山下公園をフラフラしてみました。

おしゃれな飲食店を横目に大桟橋から歩道橋に上がって山下公園へ向かっていると、何故か右側通行の流れになっています。
少し観察してみて納得。観光客が多いようで、まず山下公園へ行きそこから大桟橋・赤レンガ倉庫へ向かうんですね。
その流れだと右手側が海になります。自分もですがやはり海側を歩きたくなります。
逆方向に行く人はほとんどいないので右側通行になっているみたいです。
ということは少し時間がズレると逆の流れになるんでしょうか。

山下公園前のイチョウ並木がキレイに色づいていて良い雰囲気でした。

駅に向かって歩いていると縦列駐車しようとしている初代のＡクラスがいました。
薄ら汚れた外観でリアフェンダーがパテ埋されていて使い倒された感。
ドライバーは生活感のある女性でリアシートにはチャイルドシート。
ベンツを使い倒している感じがなんか新鮮で、やはり横浜は違うなと納得です。
いや青梅にも居るでしょうが横浜の風景がいろんなものをオシャレにしてしまう感じです。

リアクオーターパネル発見

検索していたらリアフェンダー周りのパーツを発見しました。
ただし三分割でアクセントラインから下、テールのコーナー部はカバーしていないので
何らかの接続作業は必要なんでしょう。（でも魅力的）
必要な部位はリクエストすれば作ってくれるようです。
http://www.alfaparts.net/mr2.html

ヨーロッパにはこんなのもありました。しかしアーチ前端は錆びてます。