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kan-haru blog 2009
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大森町駅構内高架橋の工事
・駅構内高架駅橋のホーム建設
第1区の大森町駅高架駅は、ホーム北の1+3面高架橋と南の3面高架橋橋のほかに、高架橋間の連結高架橋の2橋で構成されています。高架橋上のホーム建設工事はかなり進展しており、前回記述時には大森町駅ホーム北側の第4面高架橋までは、高架駅ホームの土台枠骨組の組み立てが完成していました。
5月29日に見ると、完成したホーム土台枠骨組の上に高架ホーム駅棟用の骨材が荷揚げされており、同土台枠骨組の脇には高架ホーム駅に敷く石板も荷揚げされておりました。また、ホーム南の3面高架橋の上には、ホーム土台枠用の骨格材が荷揚げされており、高架駅ホームの築造の準備が進んできました。
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大森町駅上高架橋で高架駅ホームの築造が進む1(左:ホーム土台枠が完成の駅北側高架橋、中:北側高架橋に荷揚げされた高架駅築造のホーム駅棟用骨材とホーム敷石材、右:南側高架橋に荷揚げされたホーム土台枠骨格材0529撮影)
6月1日にはホーム南の3面高架橋の上ではホーム土台枠の組立て準備が行われ、6日には駅ホーム上の連結橋の架設が行われ、同10日には完了しており、またホーム土台枠の組立てが始められていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/54/35c209bfe21a3a0e05fd0c57b575d8e6.jpg)
大森町駅上高架橋で高架駅ホームの築造が進む2(左:南側高架橋上のホーム土台枠骨組立て準備0601撮影、中:駅ホーム上の連結橋架設工事0606撮影、右:連結橋架設が完了し、ホーム土台枠骨組立てが始まる0610撮影)
6月16日に見ると、高架ホーム駅北端のホーム上には高架駅棟舎の骨組みが建築されていました。また、連結橋上ではホーム土台枠骨組の組み立てを進めていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/0e/2c31837efa1140111c104ea7e614e267.jpg)
大森町駅上高架橋で高架駅ホームの築造が進む3(左・中:高架駅橋ホーム上に駅棟舎骨組みの築造が始まる0616撮影、右:連結橋の上ではホーム土台枠骨組の築造を進める0622撮影)
高架駅棟舎の骨組みの建築は日ごとに進展し、最近の高架化工事は電車の運行に関係することが無くなり、昼夜にわたり造工事を行えますので効率が非常に上がっているようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/9d/c1d0b5c77abee1f644825ecaf6c55c5f.jpg)
高架駅棟舎骨組み建築が進む(左:[0620撮影]・中:[0622撮影]・右:[0626撮影]写真拡大)
大森町駅北部高架橋の線路敷設工事
前回記述時点では、平和島第5踏切南側高架橋から大森町駅ホーム北端部の高架橋間に、線路敷設の準備が行われ、高架橋上に黒いシートを敷きコンクリートの枕木が並べられ、短尺のレールが敷かれていました。
5月28日には敷かれたレールの上に、タイヤと鉄輪の両輪のダンプカーが運転されていました。ヤードにクレーンを設置し、運ばれてきたバラストを高架橋上に揚げて、枕木にバラストを敷設する作業を行っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/99/23d9f0ee8a4a8e275d0a6357c3583d5e.jpg)
上り線のバラスト敷設作業(左:線路上のダンプにバラストを積む、中:バラストを敷設場所に運ぶ、右:バラストを降ろす0601撮影)
上り線側の枕木の敷設が終了すると下り線側に枕木を並べ、上り線側の線路を下り線に移動してバラストを敷設します。バラストの敷設が終わると、線路を撤収します。この線路は作業用の線路で、運用線路は長尺レールを内川の上り仮線から搬入するものと思われます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/ba/bc64652614955e44245fd8869bcd7983.jpg)
下り線側の枕木敷設(左:下り線側にも枕木が並ぶ0604撮影、中:上り線側の枕木上の線路を下り線側に移す0607撮影、右:線路を下り線側に移動0616撮影)
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・毎月1日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(6月分掲Indexへ)
・カテゴリー別Index 大森町界隈あれこれ 京浜急行関連総目次 2009年中期版、2009年前期版、2008年後期版、2008年中期版、2008年前期版、2006・2007年版 へ
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大森町駅構内高架橋の工事
・駅構内高架駅橋のホーム建設
第1区の大森町駅高架駅は、ホーム北の1+3面高架橋と南の3面高架橋橋のほかに、高架橋間の連結高架橋の2橋で構成されています。高架橋上のホーム建設工事はかなり進展しており、前回記述時には大森町駅ホーム北側の第4面高架橋までは、高架駅ホームの土台枠骨組の組み立てが完成していました。
5月29日に見ると、完成したホーム土台枠骨組の上に高架ホーム駅棟用の骨材が荷揚げされており、同土台枠骨組の脇には高架ホーム駅に敷く石板も荷揚げされておりました。また、ホーム南の3面高架橋の上には、ホーム土台枠用の骨格材が荷揚げされており、高架駅ホームの築造の準備が進んできました。
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大森町駅上高架橋で高架駅ホームの築造が進む1(左:ホーム土台枠が完成の駅北側高架橋、中:北側高架橋に荷揚げされた高架駅築造のホーム駅棟用骨材とホーム敷石材、右:南側高架橋に荷揚げされたホーム土台枠骨格材0529撮影)
6月1日にはホーム南の3面高架橋の上ではホーム土台枠の組立て準備が行われ、6日には駅ホーム上の連結橋の架設が行われ、同10日には完了しており、またホーム土台枠の組立てが始められていました。
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大森町駅上高架橋で高架駅ホームの築造が進む2(左:南側高架橋上のホーム土台枠骨組立て準備0601撮影、中:駅ホーム上の連結橋架設工事0606撮影、右:連結橋架設が完了し、ホーム土台枠骨組立てが始まる0610撮影)
6月16日に見ると、高架ホーム駅北端のホーム上には高架駅棟舎の骨組みが建築されていました。また、連結橋上ではホーム土台枠骨組の組み立てを進めていました。
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大森町駅上高架橋で高架駅ホームの築造が進む3(左・中:高架駅橋ホーム上に駅棟舎骨組みの築造が始まる0616撮影、右:連結橋の上ではホーム土台枠骨組の築造を進める0622撮影)
高架駅棟舎の骨組みの建築は日ごとに進展し、最近の高架化工事は電車の運行に関係することが無くなり、昼夜にわたり造工事を行えますので効率が非常に上がっているようです。
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高架駅棟舎骨組み建築が進む(左:[0620撮影]・中:[0622撮影]・右:[0626撮影]写真拡大)
大森町駅北部高架橋の線路敷設工事
前回記述時点では、平和島第5踏切南側高架橋から大森町駅ホーム北端部の高架橋間に、線路敷設の準備が行われ、高架橋上に黒いシートを敷きコンクリートの枕木が並べられ、短尺のレールが敷かれていました。
5月28日には敷かれたレールの上に、タイヤと鉄輪の両輪のダンプカーが運転されていました。ヤードにクレーンを設置し、運ばれてきたバラストを高架橋上に揚げて、枕木にバラストを敷設する作業を行っていました。
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上り線のバラスト敷設作業(左:線路上のダンプにバラストを積む、中:バラストを敷設場所に運ぶ、右:バラストを降ろす0601撮影)
上り線側の枕木の敷設が終了すると下り線側に枕木を並べ、上り線側の線路を下り線に移動してバラストを敷設します。バラストの敷設が終わると、線路を撤収します。この線路は作業用の線路で、運用線路は長尺レールを内川の上り仮線から搬入するものと思われます。
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下り線側の枕木敷設(左:下り線側にも枕木が並ぶ0604撮影、中:上り線側の枕木上の線路を下り線側に移す0607撮影、右:線路を下り線側に移動0616撮影)
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