大森町界隈あれこれ 京浜急行の高架化 京急蒲田駅付近(第18回その３)

kan-haru blog 2009　高架橋築造工事に活躍中の2号工事機　

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第5工区の高架化工事(続)
・京急蒲田第8踏切から第9踏切付近の高架化工事
蒲田消防署横の京急蒲田第8踏切から南の本線上り用高架橋の築造は、同踏切北方の下り線の傾斜高架橋の下り坂を引き継ぐ形(第18回その2参照)での工事となります。前回記述時点では、建立済みの上り高架橋用のコンクリート脚柱に工字型梁桁を取り付けて2階高架橋築造の準備が進められていました。
1月29日に見ると、第5工区境界の第9踏切側から準備が進んでおり、踏切際の高架橋には床が張られて、2階部高架橋の建設の着手が行えるように見える状態です。北方の第8踏切側では、まだ橋脚柱に工字型梁桁が取り付けられた状況です。

　第8-9踏切間の上り線高架橋の築造１(左：第9踏切付近の高架橋工事、中：消防署南付近の高架橋工事、右：第8踏切付近の高架橋工事0129撮影)

2月18日には、2階部高架橋の築造工事が始められていました。

　第8-9踏切間の上り線高架橋の築造２(左：第9踏切付近の高架橋工事、中：消防署南付近の高架橋工事、右：第8踏切付近の高架橋工事0218撮影)

第7工区の高架化工事
・京急蒲田(空)第1踏切付近の高架橋工事
京急蒲田(空)第1踏切付近のヤード北側の高架橋工事の状況は、国道に面した第1京浜鉄橋支持の橋脚柱の東に3階2面高架橋が築造中であり、その東で2号工事機により高架橋の建設工事を行っています。
前回記述時の2号工事機による高架橋の築造は、大田区産業プラザPIOの北側の第1京浜国道東ヤード付近で1面2階高架橋にスラブが付けられたところでした。

　第1京浜国道付近の空港線工事現場(左・中・右写真拡大0124撮影)

1月24日に見ると2号工事機は西に移動して工事を継続し、同29日には1面2階高架橋の先に新たな2本の橋脚柱を建て、縦・横の梁桁が付けられていました。

　西に移動して高架橋築造工事をする2号工事機(左：0124撮影、中・右：0129撮影写真拡大)

2月8日には、2面高架橋となった2階の上に3本の3階高架橋の橋脚柱が建てられていました。

　3階高架橋の築造が進む１(左・中・右写真拡大0208撮影)

2月12日には2号工事機は西に移動しヤード北の3階2面高架橋に接近して、2面高架橋上に3階高架橋脚柱を増設して、計6本が建立していました。

　3階高架橋の築造が進む２(左・中・右写真拡大0212撮影)　

・2号工事機の引退
2月21日に見ると、2号工事機は工事を行っていた空港線の線路上から姿を消していました。工事機による築造の工事が終了したので分解を進め、第1京浜国道際空港線脇のヤードには工事機から分解した作業台が大型クレーンに吊るされており、また他の機械の分解部分も別のクレーンにより整理が行われていました。工事機のクレーンや工事機脚などの他の部分は、ヤードには姿が無く搬出された後でした。

　2号工事機引退(左上：線路から姿が消えた2号工事機、中上・右上・左下・中下：工事機作業台の分解、右下：2台のクレーンで工事機の分解整理0221撮影)

・大田区産業プラザPIOからの空港線高架橋の眺望
また、21日はヤードの南の大田区産業プラザPIOで「第13回おおた工業フェア」の展示開催の最終日で、見学をした3階会場からは京急空港線の高架橋が眺望できました。テラスに出ることが禁止のため、室内からの展望により限定された視野の条件でしたが、良い機会なので連続した傾斜高架橋の眺望風景を撮影しました。

　大田区産業プラザPIOの3階展示会場からの高架橋眺望(左・中・右写真拡大0221撮影)

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