kan-haru blog 2009 第1京浜国道空港支線鉄橋架橋工事クレーン
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京急蒲田駅北部第3工区の高架駅橋と鉄橋架設工事
・多摩堤通り鉄橋架設
前回の記述時には、多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上の第1京浜国道側に3階の側壁用のガードが架設されていました。
5月27日に見に行くと、多摩堤通りの3階部に2本目のホーム用の鋼桁梁が架設されており、6月2日には多摩堤通り踏切際には、3本目に架設する鋼桁梁が保存されていました。また、多摩堤通りの交通規制のお知らせには、6月21日に交通止めの実施予定で、予備日を23日として架設工事を行うと記されていました。
多摩堤通り上の3階部鋼桁梁鉄橋の架設(左・中：多摩堤通り上の3階部に2本目のホーム用鋼桁梁が架設0527撮影、右：3本目の鋼桁梁を保存0602撮影)
高架橋の築造は、5月27日時点では梅屋敷第4踏切際から2個目の2面高架橋は、前回記述時と同様に北側面の3階部高架橋にはスラブがまだ付いておらず、呑み川北岸の第3高架橋には南面の3階部骨格部に横桁梁が付いていました。また、呑み川南岸の第4高架橋の3階部骨格部にもスラブが付けられていません。
第3工区の高架橋築造(左：梅屋敷第4踏切際の第1、2高架橋、中：呑み川北岸の第3高架橋、右：呑み川南岸の第4高架橋0527撮影)
京急蒲田駅南部第4工区の高架駅橋と空港線鉄橋架設工事
・第4工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架橋工事図(再掲)に示す第4工区の高架駅橋工事は、高架橋RS63-64間の3階連結橋が架設工事中でした。
6月1日に第1京浜国道側から第4工区の高架橋見ると、高架橋RS63-64間の3階連結橋は、本線と空港支線からの分岐線の連結橋が架設されていました。また、RS61高架橋の3階部には、高架駅築造の足場が組まれていました。
第1京浜国道から見た築造中の第4工区高架橋(左：RS65[左]とRS64[右]高架橋、中：連結橋に挟まれたRS63高架橋、右：3階高架駅築造の足場が組まれたRS61高架橋0601撮影)
第4工区高架橋を京急蒲田西口の道路側から見ると、RS62、63高架橋は足場が組まれて工事囲い布で覆われ高架駅橋の工事が行なわれており、RS64高架橋は空港分岐線連結橋と結合が行なわれ、RS65高架橋は第5工区が施工した旧多摩堤通り上をPC橋桁で結ばれていました。
京急蒲田駅西口道路から見た第4工区高架橋(左：足場を組み築造中のRS62、63高架橋、中：空港分岐線連結橋と結ばれた築造中のRS65高架橋、右：第5工区とPC橋で結ばれたRS65高架橋0602撮影)
・第1京浜国道空港支線鉄橋架設
前回記述時点では、第1京浜国道京急蒲田駅側の高架橋RS62と空港線北側の円筒形鋼管橋脚柱間に架設された橋脚梁桁と、高架橋RS61間に空港支線に添ってカーブした2階の支線鉄橋PSA1-1が架設され、その先には空港線南側の円筒形鋼管橋脚柱に築造された3階橋桁柱の2階部の橋脚梁桁間にもカーブした支線鉄橋PSA1が架設されていました。
5月1日に見ると2階部支線鉄橋PSA1の上に3階部鉄橋を仮設するために、鉄橋桁を受ける仮の取付け台が設けられていました。同8日には3階部支線鉄橋PSA1の一部分が架設されており、13日には京急蒲田駅側枝線部の3階部支線鉄橋の架設が完了していました。
空港支線京急蒲田駅側の枝別れ鉄橋架設工事(左上：0501撮影、中上：0508撮影：、右上・左下：0513撮影、中下：0601撮影、左下：0527撮影)
5月21日には京急蒲田(空)第1踏切際の空港線脇ヤードには、第1京浜国道空港線鉄橋の鋼橋桁の一部分の資材が搬入されていました。
第1京浜国道空港線鉄橋桁梁の搬入(左・中：0521撮影、右：0527撮影写真拡大)
第1京浜国道設置看板の交通止のお知らせによると、実施日が6月7、9日で、予備日が同14、16日とあり、第1京浜国道空港線鉄橋の2階部の架設が7日に行われ、9日には3階部の架設工事が行われるものと思われます。これにより、京急高架化の鉄橋架設の大詰めを迎えます。残りの鉄橋架設は、多摩堤通りの6月21日、7月12日、8月2日で終わりの予定で、高架化工事関連の大通り踏切道上の鉄道橋の架設が完了します。
最大級クレーンを使用して第1京浜国道鉄橋の架設(左：第1京浜国道交通止めのお知らせ0601撮影、中：ヤードに搬入された鉄橋架設の巨大クレーン0601撮影、右：第1京浜国道鉄橋架設のため待機のクレーン0602撮影)
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・毎月１日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(6月分掲Indexへ)
・カテゴリー別Index 大森町界隈あれこれ 京浜急行関連総目次 2009年中期版、2009年前期版、2008年後期版、2008年中期版、2008年前期版、2006・2007年版 へ
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京急蒲田駅北部第3工区の高架駅橋と鉄橋架設工事
・多摩堤通り鉄橋架設
前回の記述時には、多摩堤通り(梅屋敷第4踏切)上の第1京浜国道側に3階の側壁用のガードが架設されていました。
5月27日に見に行くと、多摩堤通りの3階部に2本目のホーム用の鋼桁梁が架設されており、6月2日には多摩堤通り踏切際には、3本目に架設する鋼桁梁が保存されていました。また、多摩堤通りの交通規制のお知らせには、6月21日に交通止めの実施予定で、予備日を23日として架設工事を行うと記されていました。
多摩堤通り上の3階部鋼桁梁鉄橋の架設(左・中：多摩堤通り上の3階部に2本目のホーム用鋼桁梁が架設0527撮影、右：3本目の鋼桁梁を保存0602撮影)
高架橋の築造は、5月27日時点では梅屋敷第4踏切際から2個目の2面高架橋は、前回記述時と同様に北側面の3階部高架橋にはスラブがまだ付いておらず、呑み川北岸の第3高架橋には南面の3階部骨格部に横桁梁が付いていました。また、呑み川南岸の第4高架橋の3階部骨格部にもスラブが付けられていません。
第3工区の高架橋築造(左：梅屋敷第4踏切際の第1、2高架橋、中：呑み川北岸の第3高架橋、右：呑み川南岸の第4高架橋0527撮影)
京急蒲田駅南部第4工区の高架駅橋と空港線鉄橋架設工事
・第4工区の3階高架駅橋の築造
前回記述時には高架橋工事図(再掲)に示す第4工区の高架駅橋工事は、高架橋RS63-64間の3階連結橋が架設工事中でした。
6月1日に第1京浜国道側から第4工区の高架橋見ると、高架橋RS63-64間の3階連結橋は、本線と空港支線からの分岐線の連結橋が架設されていました。また、RS61高架橋の3階部には、高架駅築造の足場が組まれていました。
第1京浜国道から見た築造中の第4工区高架橋(左：RS65[左]とRS64[右]高架橋、中：連結橋に挟まれたRS63高架橋、右：3階高架駅築造の足場が組まれたRS61高架橋0601撮影)
第4工区高架橋を京急蒲田西口の道路側から見ると、RS62、63高架橋は足場が組まれて工事囲い布で覆われ高架駅橋の工事が行なわれており、RS64高架橋は空港分岐線連結橋と結合が行なわれ、RS65高架橋は第5工区が施工した旧多摩堤通り上をPC橋桁で結ばれていました。
京急蒲田駅西口道路から見た第4工区高架橋(左：足場を組み築造中のRS62、63高架橋、中：空港分岐線連結橋と結ばれた築造中のRS65高架橋、右：第5工区とPC橋で結ばれたRS65高架橋0602撮影)
・第1京浜国道空港支線鉄橋架設
前回記述時点では、第1京浜国道京急蒲田駅側の高架橋RS62と空港線北側の円筒形鋼管橋脚柱間に架設された橋脚梁桁と、高架橋RS61間に空港支線に添ってカーブした2階の支線鉄橋PSA1-1が架設され、その先には空港線南側の円筒形鋼管橋脚柱に築造された3階橋桁柱の2階部の橋脚梁桁間にもカーブした支線鉄橋PSA1が架設されていました。
5月1日に見ると2階部支線鉄橋PSA1の上に3階部鉄橋を仮設するために、鉄橋桁を受ける仮の取付け台が設けられていました。同8日には3階部支線鉄橋PSA1の一部分が架設されており、13日には京急蒲田駅側枝線部の3階部支線鉄橋の架設が完了していました。
空港支線京急蒲田駅側の枝別れ鉄橋架設工事(左上：0501撮影、中上：0508撮影：、右上・左下：0513撮影、中下：0601撮影、左下：0527撮影)
5月21日には京急蒲田(空)第1踏切際の空港線脇ヤードには、第1京浜国道空港線鉄橋の鋼橋桁の一部分の資材が搬入されていました。
第1京浜国道空港線鉄橋桁梁の搬入(左・中：0521撮影、右：0527撮影写真拡大)
第1京浜国道設置看板の交通止のお知らせによると、実施日が6月7、9日で、予備日が同14、16日とあり、第1京浜国道空港線鉄橋の2階部の架設が7日に行われ、9日には3階部の架設工事が行われるものと思われます。これにより、京急高架化の鉄橋架設の大詰めを迎えます。残りの鉄橋架設は、多摩堤通りの6月21日、7月12日、8月2日で終わりの予定で、高架化工事関連の大通り踏切道上の鉄道橋の架設が完了します。
最大級クレーンを使用して第1京浜国道鉄橋の架設(左：第1京浜国道交通止めのお知らせ0601撮影、中：ヤードに搬入された鉄橋架設の巨大クレーン0601撮影、右：第1京浜国道鉄橋架設のため待機のクレーン0602撮影)
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