kan-haru blog 2010 地上ホームと2階高架ホームを結ぶ跨線橋工事
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京急蒲田駅高架工事
・第3工区京急蒲田高架駅舎棟工事
京急蒲田高架駅開通へと向けて第3工区駅舎棟の工事が進んでおり3月12日に見ると、第1京浜国道側の駅舎棟の壁面は多摩堤通りガード北端から、高架橋の7橋目までの工事用覆いが外されています。
第1京浜国道から見る京急蒲田駅舎棟(左・中・右0314写真拡大)
・在来下りホームから2階高架ホームへの仮通路
在来線1、2番線下りホームには、前回の記述(「全工区統合編第16回その１」参照)で示した様に2階上り高架ホームへの仮階段施設の工事が行われております。3月14日には、下りホーム仮階段の先の踊り場の南方から3番線上りホーム間に仮跨線橋枠桁が架設され、跨線橋の先には上り線2階高架ホームまでへの階段の枠桁が付けられていました。
上り線高架化の運用が開始されると、京急蒲田駅の乗り降りや乗換には、複雑な多層通路(地下道、仮跨線橋)を通る必要があり複雑で混乱が予想されます。従来は、地上3番線ホームから上り本線への乗り換えは階段を下りて地下道(図の緑色)を通って行き、しかも改札口から外へも出られました。しかし、上り2階高架駅橋への乗換えは仮階段を登って仮跨線橋を越え、さらに階段を登っての経路での乗換(図の茶色)えとなり、改札口から出る場合には従来の地下道に降りなければ出られません。
複雑な京急蒲田ホームの連絡通路図
3月14日に見ると、在来線下りホーム上に設置の仮階段と踊り場の先には、3番上りホームとの間に仮跨線橋の橋桁が掛けられました。
下りホームから高架ホームへの仮連絡通路１(左・中・右0314写真拡大)
上り線ホーム部中央のその仮跨線橋の橋桁には、南北への2方向に階段の枠桁が付けられており、2階の高架ホームに上がれます。
下りホームから高架ホームへの仮連絡通路２(左・中：仮跨線橋の橋桁は空港線線路を越えホーム中央に、右：仮跨線橋の先には2階ホームへの階段枠桁が南北に付く0315)
第６工区高架化工事
第６工区の雑色駅の上り線ホームには、3月15日に見ると階段の枠桁が取り付けられて、階段の設置工事が開始されました。エレベータ工事は、上りホームの六郷土手側の地下階段を閉鎖して据え付け工事が行われますが、まだ囲いを付けての準備作業の段階の様です。
上りホームの階段取付工事が始まる(左・中・右0315写真拡大)
第7、8工区の電力線・電気設備等の工事
第７工区の電力線の架線工事は、京急蒲田側からの2階上り線(北側線路)高架橋の敷設線路上の架線は済んでおります。京急蒲田(空)第4踏切西方付近では、高架橋南側線路とクロスポイントの交換が行われ、第８工区の糀谷駅構内では高架橋の南側敷設の線路に結ばれますが、この部分から東方の架線が行われていました。また、糀谷駅構内からは、上り線高架橋を下りて地上在来線に接続します。糀谷第2踏切南では、高架化運転のために列車の運行の切替えを行うクロスポイントがあります。3月12日に、この区間の電力線の架線工事を見てきました。
・第7工区の電力線架線工事
京急蒲田(空)第3踏切東側付近で終端とした高架橋南側線路の架線が開始され、また、その先では北側線路から南側線路へのクロスポイント架線も架設されました。
第7工区のクロス架線(左：第3踏切東側付近が南側線路架線の北端、中：北側線路から南側線路へのクロス架線、右：南側架線と終端の北側およびクロス架線0312)
・第8工区の電力線架線工事
3月12日には、京急蒲田(空)第4踏切西方付近の南側高架橋から糀谷駅構内上り線路を経て、上り線高架橋上に電力線の架線が行われており、糀谷第2踏切東側のクロスポイント切換え線路上にもクロス架線が敷設されていました。
第8工区の電力線架線(左・中：上り線高架橋上の電力線架線、右：糀谷第2踏切東のクロスポイント電力線架線0312)
第7、8工区の信号機設置工事
第7工区の京急蒲田(空)第4踏切の西側に5灯式と3灯式の双方向信号灯が設置されており、また、第8工区の糀谷第2踏切西側には現在不使用の下り方向の信号機が建立されていました。
第7、8工区の信号機が設置(左・中：京急蒲田(空)第4踏切西側に双方向の信号機を設置、右：糀谷第2踏切西に現在不使用の信号機が設置0312)
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・毎月１日付けのIndexには、前月の目次を掲載しております(3月分掲Indexへ)
・カテゴリー別Index 大森町界隈あれこれ 京浜急行関連総目次2010年前期版、2009年後期版、2009年中Ⅱ期版、2009年中期版、2009年前期版、2008年後期版、2008年中期版、2008年前期版、2006・2007年版 へ
・サブ・カテゴリー別Index 高架化全工区統合編、大森町付近工区2009年版、大森町付近工区2008年版、大森町付近工区2006・2007年版、梅屋敷付近工区、京急蒲田付近工区2009年版、京急蒲田付近工区2006～2008年版、雑色付近工区、糀谷付近工区 へ
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京急蒲田駅高架工事
・第3工区京急蒲田高架駅舎棟工事
京急蒲田高架駅開通へと向けて第3工区駅舎棟の工事が進んでおり3月12日に見ると、第1京浜国道側の駅舎棟の壁面は多摩堤通りガード北端から、高架橋の7橋目までの工事用覆いが外されています。
第1京浜国道から見る京急蒲田駅舎棟(左・中・右0314写真拡大)
・在来下りホームから2階高架ホームへの仮通路
在来線1、2番線下りホームには、前回の記述(「全工区統合編第16回その１」参照)で示した様に2階上り高架ホームへの仮階段施設の工事が行われております。3月14日には、下りホーム仮階段の先の踊り場の南方から3番線上りホーム間に仮跨線橋枠桁が架設され、跨線橋の先には上り線2階高架ホームまでへの階段の枠桁が付けられていました。
上り線高架化の運用が開始されると、京急蒲田駅の乗り降りや乗換には、複雑な多層通路(地下道、仮跨線橋)を通る必要があり複雑で混乱が予想されます。従来は、地上3番線ホームから上り本線への乗り換えは階段を下りて地下道(図の緑色)を通って行き、しかも改札口から外へも出られました。しかし、上り2階高架駅橋への乗換えは仮階段を登って仮跨線橋を越え、さらに階段を登っての経路での乗換(図の茶色)えとなり、改札口から出る場合には従来の地下道に降りなければ出られません。
複雑な京急蒲田ホームの連絡通路図
3月14日に見ると、在来線下りホーム上に設置の仮階段と踊り場の先には、3番上りホームとの間に仮跨線橋の橋桁が掛けられました。
下りホームから高架ホームへの仮連絡通路１(左・中・右0314写真拡大)
上り線ホーム部中央のその仮跨線橋の橋桁には、南北への2方向に階段の枠桁が付けられており、2階の高架ホームに上がれます。
下りホームから高架ホームへの仮連絡通路２(左・中：仮跨線橋の橋桁は空港線線路を越えホーム中央に、右：仮跨線橋の先には2階ホームへの階段枠桁が南北に付く0315)
第６工区高架化工事
第６工区の雑色駅の上り線ホームには、3月15日に見ると階段の枠桁が取り付けられて、階段の設置工事が開始されました。エレベータ工事は、上りホームの六郷土手側の地下階段を閉鎖して据え付け工事が行われますが、まだ囲いを付けての準備作業の段階の様です。
上りホームの階段取付工事が始まる(左・中・右0315写真拡大)
第7、8工区の電力線・電気設備等の工事
第７工区の電力線の架線工事は、京急蒲田側からの2階上り線(北側線路)高架橋の敷設線路上の架線は済んでおります。京急蒲田(空)第4踏切西方付近では、高架橋南側線路とクロスポイントの交換が行われ、第８工区の糀谷駅構内では高架橋の南側敷設の線路に結ばれますが、この部分から東方の架線が行われていました。また、糀谷駅構内からは、上り線高架橋を下りて地上在来線に接続します。糀谷第2踏切南では、高架化運転のために列車の運行の切替えを行うクロスポイントがあります。3月12日に、この区間の電力線の架線工事を見てきました。
・第7工区の電力線架線工事
京急蒲田(空)第3踏切東側付近で終端とした高架橋南側線路の架線が開始され、また、その先では北側線路から南側線路へのクロスポイント架線も架設されました。
第7工区のクロス架線(左：第3踏切東側付近が南側線路架線の北端、中：北側線路から南側線路へのクロス架線、右：南側架線と終端の北側およびクロス架線0312)
・第8工区の電力線架線工事
3月12日には、京急蒲田(空)第4踏切西方付近の南側高架橋から糀谷駅構内上り線路を経て、上り線高架橋上に電力線の架線が行われており、糀谷第2踏切東側のクロスポイント切換え線路上にもクロス架線が敷設されていました。
第8工区の電力線架線(左・中：上り線高架橋上の電力線架線、右：糀谷第2踏切東のクロスポイント電力線架線0312)
第7、8工区の信号機設置工事
第7工区の京急蒲田(空)第4踏切の西側に5灯式と3灯式の双方向信号灯が設置されており、また、第8工区の糀谷第2踏切西側には現在不使用の下り方向の信号機が建立されていました。
第7、8工区の信号機が設置(左・中：京急蒲田(空)第4踏切西側に双方向の信号機を設置、右：糀谷第2踏切西に現在不使用の信号機が設置0312)
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