2月11日/12日 上石神井車両基地にて、 「2000系前パンを撮ろう！」撮影会ツアー、及び「101系に乗って上石神井車両基地で運転士さん・車掌さんと遊ぼう！」親子ツアーのため2403F、2409F、2417F、2419Fを使用した撮影会があり、1253Fが臨時列車として運転されました。(詳しくは公式PDFをご覧下さい)
私は撮影会の抽選に外されたため(笑)、撮影会以外の時間や内容について触れていきます。
2月10日、上石神井車両基地のピットにて夜間留置中の2409F。クモハ2409の前面のみ旧幕に交換されていました。
24:35頃 上石神井車両基地8番線ピットに留置中の2409F(回送)
2月11日
988レ 臨時上石神井 1253F 航空公園～所沢
9917レ 回送南入曽 1253F 小平
22:37頃 2409F 普通上石神井 上石神井車基8番線
2月12日
1253F 新所沢〜航空公園
2409F 上石神井入換
この時はまだ、前面のみ旧幕の状態を維持していました。
2403F 上石神井入換
2419F+2417F+2409F 出庫
行程表には[前パ臨]と書かれていました。
2月11日、3年ぶりにあしがくぼの氷柱を訪れました。
ここ数年は予約のみの受付となっていましたが、今年から再び予約なしでも(土日祝夜間を除き)入場できるということで、昨年よりも来場者が増えたことと思います。
芦ヶ久保駅から会場までの道
あしがくぼの氷柱 入口付近
雪が降ったあとだったため、柱と雪が交わった光景でした。
あしがくぼの氷柱 4005Fの各停飯能行き。
池袋線芦ヶ久保〜横瀬間にあるため、鉄道ファンの方も多い観光スポットかなと感じています。
あしがくぼの氷柱 4009Fの臨時列車。
観光列車ということもあり、徐行ではなく座席テーブルがあるﾓﾊ4109とｸﾊ4010でそれぞれ1分ほど、よく見える位置で停車していました。
ほかの定期列車や、特急、S-TRAINは両数や時間の関係上、そのようなことは行われませんでした。
あしがくぼの氷柱 2069Fの各停飯能行き
ほぼ白黒の世界✨
2023年3月18日改正で4ドア→2ドア定期運用に変更になりましたが、夕方1本だけ8両4ドア車による各停飯能行きがありました。元快速急行池袋行きの名残で1年間限定でした。
ダイヤ改正の詳細は1ヶ月後くらいに触れようと思っているので、しばらくお待ちください。
2月2日、秩父線遅延のため飯能発臨時の各停保谷行きが運転されました。
9216レ(飯能〜小手指回送)を5900レとして運転されたようです。
西武線アプリのスクリーンショット
5900列車 各停保谷 2463F+2073F 稲荷山公園にて
1月30日、元加治〜仏子間(上り)で発生した線路故障により大幅な遅延が発生しました。当日は奥武蔵駅伝開催日ということもあり、いつも以上に利用客が多かったのではないかと思います。
※詳しい原因については、報告書(公式PDFへ)をご覧下さい。
当日は上り元加治〜仏子間の当該箇所のみ制限15km/hの標識が立てられ、終電まで徐行+1名立番という形で対策がとられていました。その為、仏子に停車(通過)した上り列車は全て1分遅れとなっていました。
ここまでは朝から夜にかけてのお話・・・。
終電後の夜間作業があることは間違いなかったので、まずは深夜の武蔵丘車両基地へ。
24時37分頃、武蔵丘出庫のため入換中の工務44号。
25時45分頃、元加治〜仏子間でのレール交換作業の皆様と、工務44号。
その後しばらく作業が行われ、朝までには定刻で走れるようレールの整備が行われました。
作業員の皆様、お疲れ様です。
1月23日に武蔵丘車両検修場を出場した2069Fが、翌日24日より運行を開始しました。
1/25 9214レ 2069F
西武鉄道創立110周年を記念した塗装だそうで、暗闇で取るととにかく暗いなと（笑）。2069Fについては、今後も別の記事で紹介していきます☆。
1月23日深夜、1番ホーム2403F+2083F、2-3番ホーム10111F、4番ホーム2417F+2061Fが本川越停泊となりました。当日新宿線ではダイヤ乱れがあり、その影響で所定10両固定の2本共に初期2000系が本川越夜間留置となりました。
残り5本の旧2000系ですが、2本とも新宿寄りに組成され10両固定とは違う迫力がありました。
