ツートンカラー二題

その形式名に因み、今月21日から発売が開始された「鉄コレ」の叡電デナ21。
実車は平成初頭まで走っていたようですが、残念ながら私はデオ600型(2008年引退)以前の車両についてはほとんど記憶がなく、鞍馬駅に保存されているカットボディに往時への思いを馳せるほかはなかったのですが、2014年に森見登美彦原作のアニメ「有頂天家族」に同車をモデルとした「偽叡山電車」が登場したのを機に、その可愛らしいクラシック・スタイルに改めて惹かれることとなりました。
(一時期、鞍馬駅の同車に「偽叡山電車」装飾が施されていました。当時の様子はこちら)


当日はあいにくの雨となりましたが、19時頃に出町柳駅で購入しました。
今年1月の江若鉄道に続き、京阪グループの鉄コレはこのところ渋めの車種選択ですが、ここまで来るとやはり現役車両のデオ700・800等の発売を期待してしまうのは私だけではないでしょう。既に通常弾で発売済のデオ300・600、KATOのデオ800、そして今回のデナ21……外堀は着々と埋まりつつあります。(笑)

さて、今回のデナ21の価格設定は2両で3500円。
2012年に発売された京阪80型(2200円)と比較すると増税前であったことを措いても結構な高騰ぶりですが、パッケージを開けて納得！


車体裾のリベット表現が見事です。もちろんメーカー完成品におけるリベット等の精密表現は今や珍しいことではありませんが、鉄コレもここまで来たかとの思いを隠せずにはいられません。
心配していた塗装の乱れもなく、側面の楕円形をした車号銘板もきちんと出っ張りがモールドされた上で印刷されています(先発のデオ300ではただの印刷表現)。後はステッカー表現となりますが、こちらも豊富に収録されていて価格に見合う完成度と言えるでしょう。


ポールが立ち上がるのも嬉しいところ。連結器回りにも栓受けが再現されており、通常の鉄コレとは異なる気合いの入れようが窺えます。
ところで、わざわざ「ポール仕様」と銘打っているのには訳があるのでしょうか。晩年のパンタ仕様にも期待したいところです。

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こちらはついで……ですが、似たようなツートンカラーを纏う紀州鉄道キハ603。
通常発売の23弾で偶然引き当てたものです。


製品のプロトタイプは大分交通からの譲渡時のようで、よく知られた引退時の姿とは窓やライトの形状が異なります。
特徴ある金太郎塗りも製品特有の重ね塗りの跡が目立っていたので、紀州鉄道での晩年仕様にすべく前面回りを中心に再塗装を含めた手直しをおこないました。
既に動力も入れており、これについては、また別項で紹介したいと思います。

桂川の桜と菜の花

UPするのが遅くなってしまいましたが、先々週末に近場の桂川で最後のお花見を楽しんできました。
このままでは永久にお蔵入りしてしまいそうなので、なんとか4月のうちに紹介しておきたいと思います。




冬のあいだ荒涼としていた河川敷も、春には桜や菜の花で綺麗に彩られます。
桂川のもたらす大河の趣か、冬枯れの景色もそれはそれで私にとってはお気に入りでしたが、この冬にはドラマの撮影がおこなわれていたようで、寺島しのぶさんや松岡茉優さんが来られていたようです。松岡茉優さん、見たかったなー。(笑)




列車の撮影も、高校時代にはよく来ていたものでしたが、最近は訪れる機会がめっきり減りました。
新幹線では500系や300系、在来線では臨時列車やEF65の牽引する貨物列車をよく撮っていました。さすがに10年も経つとそれらも姿を消してしまいましたが、今でもあの頃と同じ構図で、あの頃を思い出しながら撮影に興じることができるのはやはり嬉しいものです。

高野川と疏水の桜

毎年楽しみにしている下鴨界隈の桜が、今年もきれいに咲いてくれました。













春に桜が咲くのは当たり前、ゆえに従来は特段の興味・関心を抱いてはいなかったのですが、大学に入ってからというもの、たとえば近代以降の公園や学校の整備にまつわる桜の役割や、桜に対するイメージ付与(城址に植えられた桜、或いは「同期の桜」などがそうです)を知るにつれ、以前よりもじっと眺めることが多くなった気がします。
私にとっての本番は桜が散ってからになりそうですが、それまでは、この束の間の景色に心ゆくまで癒されようと思います。

４月

2016年度が始まり、私も環境が変わって新たなスタートを切りました。
いけるところまで、いってみましょう。