昨日と今日は雨でした。
2日も雨が続くと冷えるもので、ほとんど家に居る状態が続いています。
部屋で本を読むばかりで、ブログに書くような出来事もなく…。
世間はバレンタインデー。
小学生の頃はチョコをたくさんもらえるのが当たり前でしたが、時が経ち、やはり今もらえる1個ほどありがたいものはありません。
特にうちの大学はもう春休みに入っているので尚更です。
さてさて。
模型の話です。少し進みました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/b1/2580c1ae63848e5471b23414cd14be34.jpg)
中間車・キハ188はほぼ前回のままです。
業務用扉の窓を埋めなければいけませんね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/d7/301b26e7ecaf38c90e09a912e273e46d.jpg)
先頭車・キハ189-0が箱になりました。台車は仮のものです。
かなりイメージが掴めてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/96/61551a4dc61f083b42a09051679b95a8.jpg)
箱になった「だけ」なので、屋根肩の整形がまだ済んでいないところもあります。
銀色は傷が目立つので、出来る限りきれいに整えていきたいところ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f6/aac005101934ac5c85d3ee46a953e7de.jpg)
もう片方の先頭車・キハ189-1000はまだ板の状態で、客用扉・乗務員扉共に未完成の状態です。
本当は並行して進めた方が効率はいいのだと思いますが、先に「お手本」を作って手応えを確かめておきたくて…。
ともかく、早く3両とも箱にして揃えてみたいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/7f/f91f2996ced15d2065cbf8cb533bc35d.jpg)
キハ20 41もボディの加工が終わりました。窓の移設にとても苦労しましたが、ようやく。
同様の加工で、今度発売される小湊鉄道キハ200形セットからキハ20形四国色を作れないかと思っていますが、果たして。
暖かくなれば塗装に移りたいです…。
2日も雨が続くと冷えるもので、ほとんど家に居る状態が続いています。
部屋で本を読むばかりで、ブログに書くような出来事もなく…。
世間はバレンタインデー。
小学生の頃はチョコをたくさんもらえるのが当たり前でしたが、時が経ち、やはり今もらえる1個ほどありがたいものはありません。
特にうちの大学はもう春休みに入っているので尚更です。
さてさて。
模型の話です。少し進みました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/b1/2580c1ae63848e5471b23414cd14be34.jpg)
中間車・キハ188はほぼ前回のままです。
業務用扉の窓を埋めなければいけませんね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/d7/301b26e7ecaf38c90e09a912e273e46d.jpg)
先頭車・キハ189-0が箱になりました。台車は仮のものです。
かなりイメージが掴めてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/96/61551a4dc61f083b42a09051679b95a8.jpg)
箱になった「だけ」なので、屋根肩の整形がまだ済んでいないところもあります。
銀色は傷が目立つので、出来る限りきれいに整えていきたいところ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f6/aac005101934ac5c85d3ee46a953e7de.jpg)
もう片方の先頭車・キハ189-1000はまだ板の状態で、客用扉・乗務員扉共に未完成の状態です。
本当は並行して進めた方が効率はいいのだと思いますが、先に「お手本」を作って手応えを確かめておきたくて…。
ともかく、早く3両とも箱にして揃えてみたいですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/7f/f91f2996ced15d2065cbf8cb533bc35d.jpg)
キハ20 41もボディの加工が終わりました。窓の移設にとても苦労しましたが、ようやく。
同様の加工で、今度発売される小湊鉄道キハ200形セットからキハ20形四国色を作れないかと思っていますが、果たして。
暖かくなれば塗装に移りたいです…。
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