スロットカー・SLOT RACEWAY SAKOU

私の趣味の中で、スロットカーは最も長い部類でありながら、最も細々と続いていたものです。そんなスロットカーですが、2007年7月下旬から最も力を注ぐ趣味の座に躍り出ました。そこで、1週間に1回程度の割合で、スロットカーについてご紹介していきます。よろしく、お付き合いください。今回は、スロットカーサーキット「SLOT RACEWAY SAKOU」のお話です。

SLOT RACEWAY SAKOUは、東京・浅草の中心部にあるスロットカーサーキットです。浅草と言えば、「TOM'S RACEWAY 32」が知られていますが、ここSLOT RACEWAY SAKOUも、そのTOM'S RACEWAY 32の目と鼻の先にあります。実は、SLOT RACEWAY SAKOUのオーナーである酒向さんも、TOM'S RACEWAY 32に通っていたお客さんのひとりで、趣味が高じて自らスロットカーサーキットを作ってしまったのです。そんなSLOT RACEWAY SAKOUは、下町のタイヤショップ「浅草タイヤ」の2階にあります。この記事を書いている時点では、"SLOT RACEWAY SAKOU"の看板などは一切なく、浅草タイヤをめざしていくことになります。1階のタイヤ交換のための作業スペースを突き抜けて階段を上がり、2階の通りに面したところに戻ると、SLOT RACEWAY SAKOUに入ることができます。適度な心地良さの一室に設けられたサーキットは、カレラ製4レーン約25mで、立体交差が巧みに盛り込まれた左回りのテクニカルサーキットですが、バックストレートでそれなりのスピードを出すこともできます。また、右手前のコークスクリューのような上りがひとつのハイライトになっており、私は下りストレートから続く最終コーナーが難関に感じました。想定ラップタイムは、ノーマルカーなら6秒台が目標とのことです。私が持ち込んだクルマのトップ5は、カレラのフェラーリF2005が4.7秒、スロット・イットのBMWマクラーレンF1GTRが4.9秒、カレラのマクラーレン・メルセデスMP4/20が5.4秒、ニンコのフェアレディZが5.6秒、スケーレクストリックのMGローラEX257とフライのパノスLMP-1 2000が5.7秒、などとなっています。テクニカルサーキットだけに、F1が少し速いように思います。さて、このように居心地が良く、楽しいテクニカルサーキットなのですが、実はまだ営業を開始していません。酒向さんは本業のタイヤショップが忙しく、特にスタッドレスタイヤとの交換となる冬から春にかけてはそれがピークになります。そのため、3年間かけてこつこつと作り上げ、5分100円に設定されているコイン投入機やDSラップカウンターを設置し、作業スペースも用意されているにも関わらず、まだ本格的な営業を開始していないというわけなのです。私がお邪魔した際も、電話をかけて了解を得てからなのですが、快く受け入れて頂き、1時間30分ほどの間、スロットカー談義やマイカーの走行で楽しいひと時を過ごさせて頂いたものです。
みなさんも、電話で事前に問い合わせれば、走らせることができるそうなので、出かけてみてはいかがでしょうか。営業時間は10時から18時まで、日曜祝祭日は原則として定休日となっています。駐車場はありませんが、店の向かい側に100円駐車場が6台分あり、20分100円で駐車することができます。なお、写真はイメージです。1枚目は順走、2枚目と3枚目は逆走、となります。現在は、正規オープンしていないため、任意でどちらの方向でも走らせることができます。
SLOT RACEWAY SAKOU
浅草タイヤ