〖車運転操縦方法〗 自己流

　　　　ペダル類

　履物…スリッパでブレーキペダル踏みます。

　　　　　　　（スリッパは道交法違反ですが、運転し易いから）

　　　　アクセルペダルは微妙な踏み込みができるのでスリッパ

　　　　使用……車の運転には適さず、違法自覚だけど安全に運転

　　　　　　　　　するのに支障なし。個人的にも道交法に違反の

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自覚有り

　ペダル操作…ブレーキの踏み込みは左足（常時ペダルに軽く乗せ

　　　　　　　てるだけで緊急時の急ブレーキに対応可能）左右の

　　　　　　　踵は床を支点としてブレーキは足先で踏み込み、

　　　　　　　アクセルは右足の親指･人差し指･中指の三本指で

　　　　　　　微妙なアクセルワークが可能です。

　　　　　　　アクセルワークは右足が基本守備範囲

　　　　　　　　　　　　　　（微妙なアクセルワークが可能）

　信号手前のアクセルワーク…エンジンブレーキと距離あれば

　　　　O/DボタンをOFFにして（ブレーキ軽く踏み

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブレーキランプを点灯）

　キープレフト走行…車校で教習あり、キープレフトしてれば

　　　　　　　　　　速度超過する事は抑えられるから。

　　　　　　　　　　（運転席でハンドル外径が左右の中心に

　　　　　　　　　　　　　　合せればキープレフト走行が可能）

　先頭走行時…市街地なら常に前方･左右･後方の状況把握が必要で

　　　　　　　視線は前方４割･左右３割･1割の感覚で

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前後左右の確認

　後続走行時…市街走行では前車のその前も視認確保要す。

　　　　　　　　　其の為にはキープレフト走行が適してる

　エンジンブレーキ･･･O/Dボタンoff で2と3レンジの間のギアで、

　　　　　　　　　３レンジのエンジンブレーキ（O/Dボタンoff）

　　　　　　　　　　　　　　　　　で、より効果は大きい

　運転姿勢･･･感覚的に脚と上半身の角度は時折り見られる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前屈み姿勢は危険姿勢

　　　　　　　緊急時は、足を踏ん張ると同時に、姿勢が崩れやすい。

　　　　　　　　（約90度は緊急時、姿勢が崩れやすいので、

　　　　　　　　　　　　　　　95度以上が安定姿勢を保てる。）

　　　　　　　　　（座席シートの背が身体重量で固定するし、

　　　　　　　　　　　緊急時でも脚踏ん張れて姿勢も崩れない）


　　　　　　　　こんな感じで、車の運転しています。


　　　　皆さんは、どんな運転姿勢をなされてますか…？

　　　　　是非･･･教えていただければ嬉しいです。

　　　　　　　　また、どんな運転姿勢なのか教えてください。