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OM-D EM5mk3 75-300㎜1:4.8-6.7II
スズキの次期スイフトの発表間近ですが、噂では1000㏄ターボの復活もあるそうです。同じエンジンのクロスビーに乗ってますが、郊外では燃費は悪くないですが、街乗りではいまひとつです。代車で借りた1200㏄のノンターボのスイフトに比べると2割くらい悪い印象です。ターボは1500rpmから効くとのことで、低速から余裕はありますが、燃費はよいほうがよいです。ハイブリッドで低速はアシストして、ターボの効き初めを2500rpmくらいにするよいのではと思います。それと、標準車は1000㏄のターボなしがよいと思います。
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