インマニの温度対策 と 膨脹比について考察。

夏場、エアコン使用で特に4番気筒のインマニが

他の気筒に比べて温度が10度程度高くなる。

そこで、ある程度遮熱に効果があるシートを

全てのインマニに巻き付けた。

 

ブリウス30系で排気量が増加したのはエンジン低回転域での

膨張比を稼ぎたかったからと考えている。

ローラーアーム、電動水ポンプも低回転でのフリクションロス低減にも

効果がある。

トヨタがＨＥＶにアトキンソンエンジンを主流にするならば

ＨＣＣＩよりも膨張比を稼ぐ方向だと思う。

ＳＩＰの成果を取り込んだ新車はいつ頃に発売されるのだろうか。