たまにはKAWASAKIもね！

今日の夜は”ファンな事”ベスト３に入るソフトボールの試合があるのですが
体調不良で欠場予定のmedi24です
（症状はだいぶ良くなったのですが、残念な事にスポーツをする体力がありません）
反省会だけは手伝ってもいいんですけどね（笑）


さ～て今日は
先日買取で入庫したZX-10R'07です



スーパースポーツモデルのストリップってカッチョイーですよね～

このZX、転倒して壊れた状態での買取だったんですが
程度がいいんですよ！

外装だけ付けてやれば乗れるんです

直して乗ったら安上がりなんですけどね～
（俺が乗りてーーーー！（笑））

この前納車した隊長のR1に乗った記憶がまだ鮮明なので
比べてみようと思い、チョコチョコっと乗れる状態にして試乗してみました

正直ちょっと愕然としました
良くも悪くも？いや、それが良いのか悪いのか？

どういうことか？っつったら
じゃあ先ず良く言ってみましょう
サスは前後とも良く動いて（はっきり言って柔らかい）車体のピッチングがとてもわかりやすく明らかに峠レベル
ポジションもレーサーと言うよりストリートユースを意識した感じで我慢できるレベル
エンジンは上の回転域を除いて（街中では回せないので試してない）ストリート常用回転ではとてもフレンドリー
開け始めもスムーズでトルクの出過ぎも無い
総じていえばビギナーにも楽しく乗れるし、俺みたいな上級者は（ホントはビギナーレベルのくせに！）自分のレベルにアジャストすれば良い

で、これを悪く言ったら
サスは柔らかすぎて「本当にこれスーパースポーツなの！？」です（まあ、調整範囲だと思うが）
エンジンははっきり言って拍子抜けすらする
'07年当時の先端技術で作ったインジェクション仕様のハイパースポーツなのか？と言う感じ
まあ乗った感じ相対的に"普通"すぎでハイパー感ゼロ！
なんだか時代遅れな感じだ

あ～あ散々悪く言っちゃった
でもそんな事言っといて俺的には超ＯＫ！
現実的には「これでいいのだ！」なのだ

いや～、本当に乗りたくなっちゃったよ！
でも金曜日にはオークション会社の配送が迎えに来る予定

もったいなかなー！？