TY250J

60代くらいのお客さんで'70年代のハスラー250、RL250、そしてこのTY250を所有してる方がいるのですが

ハスラーとRL250は昨年腰上O/Hなどして快調に走っています

今年はこいつの番、TY250Jです

なんでも急にアイドリングから吹け上がらなくなったということで

とりあえず燃料系とシリンダーのかじりを治します
（なんだか昨年修理したハスラーと同じパターンｗ）




ハスラーと同じく日本ではピストン＆リングがありそうも無いのでe-bayで購入しました
これまたハスラーと同じく1.00mmオーバーの最終兵器です
ガスケット類はヤマハさんにまだ在庫がありました
ボーリングはここのところ井上ボーリングさんにお願いしております



ヘッドをきれいにしてさあ組み立て、、、

と思いましたがクランクベアリングがど～もコロコロゴロゴロしていて気になる

オーナーさんに話してみたところパーツがあるなら是非治したいとのこと
パーツもまだあるようなのでもうしばらく入院です


キャブの方は

腐食やらゴミやらフロート高さのズレ（過ぎ！）やらなのですが



メインノズルにOリング入ってない？ｗｗｗ
黒いゴミはここにあったOリング？
構造上これではダダ漏れでメインジェット＃1000並だな　笑

新しい愛車 YZF-R15

こんにちニャ


なかなか売れないYZF-R15にしびれが切れたので

私が乗ることにしました！ｗｗｗ

ハナっからそのつもりだったのですがガハハ

早速

　キャリパーボルト変えて

　マスターシリンダー換えて

　フェンダーレスも換えて

ここまではR25で使ってたものを移植

マスターシリンダーはR25もR15も１１パイなのでそのまま流用

でもブレーキパッドドが良い物が無さそうですね
形状は前モデルのR15と同じのようですが

フェンダーレスはそのまんまて言うわけに行かずちょっと工夫して付けました

お次は

　バックステップ

R25で使っていたもののベースプレートだけ作り直します

アルミの余り板をギコギコ

　サンダーでザッと仕上げて



　こんなかんじに



仮付けしたらちょっと低かったので取り付け穴を一つ増やしました

　何とか完成～

お次は

　マフラーです

店にあるエキパイのドンガラかき集めて作ります

そうはいってもフルチタン！でエキパイは32パイ→38パイ→42.8パイでおおよそ排気量に見合った太さにします

がサイレンサーが内径50.8パイなので最終的には結構太くなっちゃうのがちょと心配
トルク抜けちゃうかな～

もう桜も咲き始めてウズウズしてきました

早く仕上げて乗りたいですねー

いや～楽しみ楽しみ

5151@東日本震災復興チャリティライブ@来夢

昨夜は久しぶりに南アルプス市の来夢でライブしてきました

発起人保坂さんによるチャリティライブです

演者で参加したのは初めてなのです
お誘いありがとうございました、またスタッフの皆さんお疲れさまでした

体のあっちこっち痛くて当日までちょっとナーバスでしたが本番パワーで楽しく４曲やらせていただきました



２５分枠頂いていて４曲用意していったらしゃべってる方が長くなっちゃった？ｗｗ

もうちょっと曲やれいってみんなに言われたガハハ

VAN HALENって曲短いのよね

２週間後の桜座ライブが心配になってきた

もう一回算数しよ


まあともかく、仕事で途中参加でしたが他の出演者さんも楽しいバンドさんばかりで気持ちよかったです（自分の反省点は置いといてｗｗ）


今日は皆さん午後のサイレンで黙祷されたかと思いますが、7年経っても未だに仮設暮らしの方がいる被災地の状況が早く早く良くなればと思います

先日テレビで福島原発廃炉の特集を見ました

100年ほど時間を置いて放射能が減衰してからやってはどうかという内容です

なんちゅう恐ろしいものを作ったんでしょうねぇ


ところで先日の台湾の地震

東日本大震災の時はいの一番に支援してくれた国の事なのにテレビではあまり報道もされなかったしニュースなんかで募金のPRも見ないような

大丈夫？日本

台湾は大事にした方がいいよね