goo blog　サービス終了のお知らせ　

教えて？　知りたい！

教えてほしいこと、知りたいことを書いてみます。

なんかおかしいなーっ？

2006年12月04日 | 経済・株？
「再チャレンジ支援税制」ニート・フリーターを除外(読売新聞) - goo ニュース

ニート・フリーターにこそ、再チャレンジの支援を行うのが正しいと思うのだが？　底辺のボトムアップをすることで、格差是正も行われるだろうし、社会・家庭問題化している諸事象の解決になると考えるのだが？

極言すれば、本当の低賃金者が「公営住宅」に入れないと同根のメカニズムですね。

フりーモントですね

2006年09月30日 | 経済・株？
トヨタ、ＧＭと提携強化…合弁工場に追加投資へ (読売新聞) - goo ニュース

昔、サンフランシスコ湾の東岸、フりーモントにあるNUMMI（New United Motor Manufacturing Inc.）の工場の傍を通ったことがあり、えらく興奮したことを思い出した。ビッグスリー（懐かしい表現ですね）に席巻されると噂された日本自動車産業が、オイルショックをへ、小型車対応を怠ったビッグスリーの一角GMへの救いの提携の象徴が興奮の源であったのだろう。日本もここまできたか....三菱はクライスラーにエンジンそしてOEMブランドで車を供給していた。

GMは日産ルノー連合、そしてトヨタとの提携を模索、フォードはGM同様巨額赤字の処理に難航している。マツダの役割が重視されるのだろうか？クライスラーはダイムラー・ベンツに事実上吸収されたが、北米市場のパフォーマンスが問題化されている。

What is good for GM is good for the United States. と豪語し、その磐石の存在は不動のものと思われたGM、そしてビッグスリー。

隔世の感がする。

JAL 営業損益赤字

2006年02月07日 | 経済・株？
2月7日　寄付きで空売りを入れてみる。どうなることやら？

JAL、4―12月期営業損益8億円の赤字に転落＝燃料費の高騰で☆差替

＊JAL <9205> ＝2005年4―12月期の連結業績は売上高が前年同期比3．6％増の1兆6692億円、営業損益が8億5700万円の赤字（830億円8200万円の黒字）、経常損益が108億2800万円の赤字（1088億3800万円の黒字）、最終損益は230億9900万円の赤字（792億4300万円の黒字）となった。　
（時事通信） - 2月6日20時1分更新

元気なHONDA空へ？

2005年08月05日 | 経済・株？
ホンダの小型ジェット機、２～３年後の発売めざす

元気なHONDA、良いですねー！　なかなかカッコ良いではありませんか。エンジンも自社開発、翼の上に配置の独自のデザイン、燃費や航続距離の他社にひけをとらない性能です。いかにもホンダらしい。埼玉に飛行場を持っているし、フライング　Super Cab （廉価な飛翔物体）でも開発・販売をして庶民にも手が届くようにして欲しい。

三菱重工業も昔、MU-300（ダイアモンド　１）というビジネスジェットを開発・販売したが、この部門を売り飛ばしました。三菱自動車の凋落とは関係ありませんが、個人的には成功して欲しかった。

スバルも軽飛行機（アエロスバル）、そして確かロックウェル・インターナショナルと共同開発で、双発のビジネス機を開発したけれども、最近とんと話は聞きませんね？

ホンダの次は、トヨタの「空」への進出ですね。　飛べ！高く！　ホンダ・ジェット！


世界第二位の自動車会社、Toyota!?

2005年08月04日 | 経済・株？
Toyota planning 10 more hybrids

GM、フォード、そしてクライスラーがビッグ３と称せられ、日本のメーカー
は生き残りに必死になっていたのは遠くの昔になった。

トヨタUSは、10種類のハイブリッド車の販売計画（2009年まで）、US販売での25パーセントをハイブリッドで占める、を発表した。

The world's second-biggest automaker ：

で始まる　CNN の記事です。

世界で二番目に大きい自動車会社！

なんという響きだろう！

別のニュースでは、ここ1－2年で　GM を追い抜き、世界一になる報道もなされている。