車輛搭載 消毒液

介護タクシー　民間救急の車両にはどんな消毒液が乗っているのですか？という話題がありましたので、紹介させていただきます。
介護タクシーとしては規定はありません。
東京消防庁認定を受けると写真の４種類（●）は装備しなければなりません。

上から簡単に説明します。詳しく知りたい方はゆっくり調べてみてください。
●「ピューラックス」（次亜塩素酸：細菌、真菌、ウイルスなど殆どの微生物に対して殺菌効果、不活性化を示し、新型コロナウイルスの消毒にも使われています）
●「オスバンＳ」（ベンザルコニウム塩化物液：医療機器・手指消毒にも使われます）
●「クレゾール石けん液」（手指・創傷面の殺菌・消毒、便所、便器、ごみ箱、たんつぼ、浄化そう等、疾病予防のために必要と思われる場所の殺菌・消毒につかわれます）
「クリーンシュシュ」（水からできた消毒液　口に入れても大丈夫）
●「消毒用エタノール」（消毒・殺菌）
状況によって使い分けます。感染症患者を搬送した際には症例により消毒液も変わります。
今は「指定感染症：新型コロナ」の関係上　
①次亜塩素酸水を噴霧して１０分後ふき取り※本来噴霧禁止薬剤です。車両にバケツと一日分の水を装備できない為。
②エタノール消毒液で直接触るところをふき取っていきます。

この１Ｌの噴霧器をほぼ毎日１本使い切ります。１運行毎に消毒するので時間はかかります。
それでも安全な環境に安心してご乗車いただくために行っています。
車内が消毒液の臭いもあるかもしれませんがご了承ください。
※車輛は換気の為に窓を少しあけて走行しています。

民間救急 島から本島へ

２４日に急遽骨折された患者様が朝一で高速船に乗船され、竹芝桟橋に到着され、そのまま都内の病院へ転送させていただきました。
弊社としても初めての経験で大変良い機会をいただきました。
また、船員の方々も気持ちよく対応していただき、スムーズに乗り換えができましたことお礼申し上げます。
高速船ってどんな物か見たこともなく、到着する前に港の方々と話をしていてびっくりです！船が海の上に浮いている状態で８０ｋｍ／ｈ近く出るとのこと！

実際到着する際の写真です。揺れが半端なさそうですが、あまり揺れないそうです。
到着する前に時間があったので、車両と海をバックにとりました。（山育ち、仕事以外で海を見ることがないので）

しっかりミーハー気分。到着５分前から仕事モードに切り替え、乗客がすべて下船してから患者の番です。
４人がかりで担架で下船、そのままストレッチャーへ移乗。乗車して出発。病院では休日にて救急外来にて受け入れていただき終了。
すべてスムースな流れでした。しかも乗車、下車する際は雨がやみ、出発してから降り出し、機材片付けの際に本降り。何と運のよい人なんだろう！！！
無事に手術成功をお祈りいたします。
渡辺福祉株式会社　渡邊正憲
ＨＰ　http://watanabe-fukushi.co.jp
facebook　渡辺福祉株式会社

介護タクシー Ｎ９５ ｋＮ９５マスク

４連休に入り当社も休車状態に入っています（予約がないです）。土曜日は予約がありますが。
緊急対応はしていますのでご安心ください。
今日は３：４５入電　施設内で転倒、救急病院へ転送、終わり次第施設に移送。５：３０に終了。
無事に戻られてよかったです。皆さま夜間のトイレには充分きをつけてお過ごしください。
さてこの時期各地で「新型コロナ」によって生活が一変し、私の住んでいる東京はこの連休「不急以外の外出はお控えください」となっています。
仕事柄、マスク着用はマナーですが、今までは「サージカルマスク」で十分でした。
私は３／１５から「Ｎ９５マスク」を装着しています。ＴＶでもよく見かける医療用マスクです。

購入することはほぼ不可能な状況下で救急外来の方たちと同様毎日消毒して１週間使用しています。
１週間持たせるためにサージカルマスを上に被せ２重にして使用しています。
はっきり言いて苦しいです。酸素量が半分以下でしょうか？体力勝負な現場は酸欠になりそうな状況です。
在庫が１２個しかないので何とか持たせたいところ、「ＫＮ９５」マスクを３０個寄付していただきました。
本当にありがとうございます。「ＫＮ９５」はアメリカ・ヨーロッパでＮ９５と同等として「新型コロナ」を対応している医療従事者が使用しています。値段は「Ｎ９５」の半額。薄さも半分、息漏れは２倍？苦しさは半分。

比べると一目瞭然

しかし「サージカルマスク」よりも安全性は非常に高い製品です。
薬が無い今の状況で濃厚接触が多い業種なので「もらわない」　「うつさない」ためにはできることをしています。
ちなみに自宅に帰った際は玄関で服は脱ぎ、靴裏・玄関まで消毒し、制服はそのまま次亜塩素酸で１０分位つけ置き消毒。後にシャワー。家に持ち込まない努力もしています。

介護タクシー２台体制

介護タクシーに変更して６年目になります。
これも皆様方に支えられてきた５年の証です。本当にありがとうございます。
車輛も２台体制となり、さらに幅広く活動しています。

○１号車は「ハイエーススーパーロング」日本車の普通乗用車では最大クラスの車両です。
車内も広く医療従事者が患者の処置ができるように広くできています。
○２号車は「Ｅ２５キャラバン」３０００ｃｃディーゼルターボなので力不足を感じることなくトルクでグイグイ進みます。
速さだけならば軽い分「ハイエース」よりも軽快に走ります！
軽油だから臭いのでは？というのは昔の話。今のディーゼルはそんなことはありません！
自宅などで狭いご自宅などはキャラバンの方がスムースに入っていけます。
小さいといってもハイエースのロングよりも長いので中は快適です。
この２台体制でこれからもよろしくお願いいたします。
Facebook　＃渡辺福祉株式会社
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Ｅ２５キャラバン故障 ＩＧＥパイプ

半年以上修理を繰り返してきたＥ２５キャラバン。
最初はエンジンチェックランプ点灯⇒出力低下。ＣＰ検査ではタービン補器類異常。
タービン周りの配管交換　⇒　１日で再度エンジンチェックランプ点灯。
日産に点検に出すも２週間原因不明！　廃車を勧めめられる。
修理工場からとりあえずバッテリー交換をして症状が出た時に対処するしかないか、乗り換えを勧められる。
上り坂や高速道路を走行していると点灯することがわかり１日経つと消える。
最近になって排気音が段々大きくなってきたことと、車検があり整備に入れると廃棄漏れ((+_+))
ＩＧＥパイプフランジに亀裂が…


更にファンベルトのプーリー支柱が経年変化の為破損
音も静かになり、パワーも初めのころに戻ったようにパワフル！
工場もおそらくこれで全て直ったと思いますとのこと。
コンピュター診断にも出てこない故障原因でした。