FIAT FESTA 2009で見た個人的注目の車！

朝の冷え込みは昼過ぎには完全に消え去り、
今年もすごくいい天気になった。

昨年はデルタのレースがなかったが、今年は
またデルタのレースがあってよかった。

最初はギャラリーが少なかったけど、
昼過ぎくらいには駐車場がいっぱいに
なるくらい集まった。

ぐるっと駐車場を見回ると今年はアウトビアンキが
思ったよりもたくさんいた。普段、街ではあまり
見かけないけど、結構いるもんだ。

個人的に注目した車は

アルファロメオ ジュリア スパイダー ヴェローチェ

デザインがすばらしい。。。スパイダー好きとしては
一度乗りたい車です。





アルファロメオ　8C コンペティツォーネ

500台限定で、日本には75台入って来ているようです。
こんな目の前で見ることができるとは！
とても有意義です。





ホイールもまたアルファらしい、かっこよすぎ。

メインパネルの配線チェック

さて、とりあえずメインパネルの電源が入らない
ので、修理に持っていった。

ついでに右リアのスモールがつかないので、それも
つく様に配線の見直しを。。。

右リアスモールがつかないと左フロントのスモール
もつかない（対角線に配線されているらしい）。

7.5Aのヒューズを差し込んでスモールをつけたとたん
プチンと切れる。ということでどこかでショートして
いるのようだ。ヒューズボックスの裏を見てみると
黄色い配線の束が原因だった。
そのショートしている部分をずっと調べていくことに。

ちょっと時間がかかりそうなので、今日は入院することにｗ

車検も近いので、ついでに24ヶ月点検を先にやってもらって
車検場に持っていくだけの状態にしてもらうように依頼。

はぁ～最近妙にご機嫌ななめな四葉君。

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右ヘッドライトが…

右ヘッドライトが切れたようでハロゲンバルブの交換
をしようと思ってライトのカバーをはずした。

ん？バルブが外せない。。。
という事でシールドビームでしたｗ

で、いっそのことこのタイミングでシールドビームから
バルブだけ交換できるタイプのものに付け替えよう。。。
（シールドビームは照度が低いことなどから、
　保安基準に適合しないので、生産中止のようだし。）
という事で注文した。

入庫したとの連絡を受けていざ車屋さんへ出発。

いったんシールドビームを外して購入したライト
を取り付けて点灯の確認。





ん？ライトがつかないぞ！もしかしてバルブが切れてるのか？
他の新品バルブで試してみても同じ。。。




これはもしや！

という事で疑うは配線 or ヒューズ。
ヒューズボックスを見て見るも全部切れてない。。。
が、電気が通電してない部分がｗ
劣化なのか接触不良なのかは不明だが、ヒューズを
新品に取り替えてチェックしたらライトがついた。
よかった。。。が、これって。。。シールドビームの
方を再度取り付けてライトをつけたらやっぱりついたｗ

ということで、ヒューズの接触不良によるものが原因
だった。。。ハイビームは両方ついてたし、てっきり
右ロービームが切れたんだと思ってたんだけど、、、
どうやらロービームで2個、ハイビームで2個のヒューズ
を使っていることが判明。。。
あ～ライト交換する必要なかったｗ
けど注文してしまったので、買ったものを取り付けて
外したシールドビームは持ち帰ることに。。。



日の出てるうちに作業は終わったので、乗って帰る。
その足でオートバックスへ行ってヒューズの買い足しｗ

買い物も終わって外は暗くなっていた。
さて出ようと思ったらなんとメインパネルのライトがつかない（－－；

ヒューズは全部替えたし、いったい何が？？？
車内はただでさえルームランプもなく、まっくらなのに
輪をかけてまっくら。。。

これでは怖すぎで運転なんてできやしね～、しょぉ～がないから
携帯用の懐中電灯を活用しながら我慢してなんとか帰宅。

車屋さんに事情を説明して、また出直すことになった（泣）

次から次から最近なんかご機嫌ななめの四葉君。

ふぅ～

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