Alfa GT

私が乗っている四つ葉君を乗っておられた
前オーナーさんが車屋さんに遊びに来るってことで、
久々に前オーナーさんと会いました。

相変わらず前オーナーさんはお車がお好きな様で、
あれから２，３台車を乗り換えている様ですｗ

で、今所有されているアルファGT 3.2 V6 24V (6MT)で
登場して来ました。



もうこの辺りの年式・パワーになると1速なんぞ不要で常に2速発進。
2速の次は4速、はい終了ってな感じでMTの意味が本当に
あるのか？と思う今日この頃です（笑）

内装もめちゃめちゃ綺麗で言うことないっす。。。
マニュアルシフトがにくいですね。
AT主流の中やっぱMTを選ぶところがいいです。





あとGTAもそうですが、純正でBOSEが入ってるんですね、、、
うらやましい。。。
ぼくが売ってもらった時はスピーカーが腐っててそもそも
どこのメーカかすら判別不能でしたしｗ



ボンネットを開けると、シルバーに輝くインテークマニフォールドが
どどぉーんと視界に入ってきますｗ
最近のエンジンルームはカバーで隠されて、見る楽しみが減っている中、
こういった演出はある意味ステータスを感じます。。。



あと、助手席に乗らせて頂きましたが、やっぱパワーありますね。。。
マフラーも社外品に付け替えてあったので、上品な音で
大人的なドレスアップだなーと思いました。

確か社外マフラーはユニコルセのリアマフラーとフロントパイプ
が入ってました。

もうこの車にも飽きたようで売ろうかなーと言ってましたｗ
しかし、どこにそんなお金があるんだろう…羨ましすぎです（－－；

2009年 1月度ダムサンデークラシック No2

Lotus Elan S2もなかなかお目にかかれない車です。





あとひときわ目を引いたのはクラシックではないですが、
このカレラGTですね。
見たいと思ってもなかなか見ることができないので、
幸運だったとしか思えないですｗ
中古で５０００万くらいで出回っているみたいですが
お金のあるところにはあるんだな～と悲しくなりました…



フロントのトランクルームははっきり言って何を入れるのか？
やっぱカバーくらいですかね？？



リアもかなりのド迫力ｗ



4本のホイール中一本だけがちゃんと止まってて、
あとの3本は写真の様にかみ合ってなく止まって
ました。ポチッと出てるツメが噛んだままでした。
こんなパワーのある車でこんな状態？で
大丈夫なんでしょうか？？？謎です。。。



特に今回注目した車はやっぱこれGIANINIでしょう。
テレビとかの昔のレースを振り返る、みたいな番組で
しか見ることができないようなデザイン。。。
目にすることができてとても光栄でした！
乗ってこられた方はとても車に乗車してきたとは
思えない格好でつらい冬の集まりに参加されたのだろうと
勝手に想像してしまいました。
小雪がぱらぱらと降る程度で済んだので、よかったと思いますｗ



それにしても愛らしいマスクですね。
ナンバーが見当たりませんが、問題ないのでしょうか？？？



フロントエンジン部分をあけたところです。
普通にピンで留まってたものをくるっとまわしてはずしてましたｗ
そのまま放置して止めておくことは非常に危険ですね。



ダッシュボードと言っていいのか。。。非常にシンプルでとてもいい感じです。
レース仕様って感じがぷんぷんしましたｗ

2009年 1月度ダムサンデークラシック No1

そう言えば書くのが遅れましたが、
今年一発目のダムサンデークラシックへ参加して来ました。
当日は8時ちょいすぎに到着したのですが、
HONDA 360とDodgeとA112の三台。

おっと！もしかして天気が悪いからみなさん来ないのか！？
と思っていたのですが、徐々に集まって一時間後には
それなりの台数が集まったので、良かったです＾＾

時々雪がぱらつき、非常に寒かったせいもあり、
写真を撮るのも手がかじかんでしまい思うように
シャッターが押せないｗ
しかし参加した限りは写真に収めねば！

という事で、今回個人的に見れて良かった車種としては
ベンツの230SL。3台集まりました。
到着後、赤い色の230SLはエンジンがかからなくなって
坂上まで牽引されて惰性で押しがけ。ようやくエンジン
がかかった感じでした。フューエルポンプの按配がよろしく
なかったようです。そのまま帰宅まで？エンジンかけたまま
いたのでしょうか？？？最後まで見届けてないので不明です。







ダットサンもとても綺麗に乗られてました。
まだぴかぴかですｗ