大阪モーターサイクルショー2008 写真集1

では、最後に大阪モーターサイクルショーで撮ってきた写真などを。個人の趣味のせいで、かなり偏りがありますが、お気になさらず！ｗ

BMW HP2Sport
フロントのライト周りの垢抜けなさがやっぱりBMWだなぁとｗ　しかし、リア周りのデザインはなかなかカッコいい。カーボンコンポジットのリアカウルでフレームも無いしね。しかし、「参考出品」なんですよね。日本では発売しないのかな？規制問題で発売できない？(´・ω・`)








サスペンションはフロント・リアともBMWのお家芸。フロントは右の写真のように、奥にオーリンズのシングルサスが見えています。リアもシャフトドライブの挙動を抑える仕組み。そして、リアサスリンク部以降にフレームが無いのに注目！ｗ

KTMの1190RC8
白とオレンジがありましたが、白もなかなかすっきりしていい色に思いました。ただ、レース仕様(？)の黒地にオレンジの線が3,4本入っているアレが見たかった・・・アレ、カッコいいと思うんだけどなぁ。








左は車高調整機構。HighとLowと書いてあるネジ(？)を回すことで高くしたり低くしたり・・・って2段階のみかい！右はわかり難いですが、リアサスのリンクプレート(？)に小さい穴が開いていて、その奥にリアサスの伸び側調整ネジが見えている・・・という写真ｗ　ちなみに車体右側から撮っています。

KTM 690DUKE
試乗記の所でも書きましたが、やはりオフ車なのかネイキッドなのか良く分からないバイクですｗ　初代のDUKEからそういう狙いで作られているんでしょうけどね。しかし、床下マフラーのすっきりさ加減が(・∀・)イイ！　そして肉抜きスイングアームががが・・・（*´Д｀）ハァハァ





Kawasaki ZX-10R
実物を見てもやっぱり寄り目でした・・・ｗ　車体自体はリッターバイクとは思えないくらいのコンパクトさで、跨っている人たちの声はおおむね好評だったようです。写真は撮りやすい雛壇においてある車両の写真です。跨れる車両は人大杉で・・・





Kawasaki Ninja250R
こっちも取りやすい雛壇の上の250R。こっちはコンパクトながらアップライトでツーリングも楽しそう。右はレーサーなのですが、ハンドル位置はノーマルとほとんど一緒？それはさすがに高すぎない？





Kawasaki D-TrackerX
こちらも雛壇の上。レーサーとノーマル車両(黒)が展示されていました。ついでにKLXも展示されていたので一枚パシャッ。こんな写真では車体ディメンジョンの参考にはなりませんか？＞APEX君ｗ　ちなみに、前からの写真はまともに撮れませんでした。前に置いてある250Rなどが邪魔になって見えなかったんです・・・＿|￣|○


こっちは市販車のD-Tracker Xです。250モタードにも標準で花形ディスクブレーキなんだなぁ。贅沢ｗ


比較対照としてKLXも・・・・・・





文字数制限に引っかかったので、次のエントリーに続きます。

※なんだか「D-Tracker Xの市販車」以下の写真を間違えて消してしまっていたようなので、22日23時45分頃追加しました。