１１月４日（水）～６日（金）の３日間、社命により広島クレーン学校にて玉掛け技能講習を受講してきた。
玉掛けについてはこちらを参照。
最終日の実技試験３つも終え、ドキドキ採点時間約３０分の後、無事に合格を告げられ、修了証を手にした。
これで私もクレーン性能無制限の玉掛け作業者となれるのである。
就職活動のためにハローワークからの紹介により”自腹”で受けに来た人などもいらっしゃった様だ。
受講費用２１Ｋも会社持ち、就業時間中につき給料も出る。
ありがたやありがたや。
（Ｋ上自衛隊官も数名いらっしゃいました。・・・血税で受講、ですね。）
（（しかし、公務員が民間企業に受講しに来るなんて・・・・・・そういうもの？））
さて、修了証を受け取ってすぐにタクシーを捕まえて乗り込み、街へ直行！
３０分遅れで合流出来たが、「花山小路 モーモー軒」で元職場の（私の）送別会だ。
（参考）ロイヤルドライビングスクールからアサヒビール館まで、大洲街道経由でやや渋滞にもかかわらず約３０分で到着。
ピリ辛のモツ鍋→おじや、それに生ビールたくさん。
ＭＣのＤＬ開の方々もたまたま同じ店で遅延打ち上げ（？）を実施されており、途中ＩＤさんがウチら部屋へ乱入があったり。（危うく連れ去られるところだった）
帰宅方向が一緒の新人クンを連れてタクシーで帰宅。
２３時前に就寝。
翌朝（今朝）、アルコールのすっかり抜けた４時半に起床、６時に自宅を発ち、近所に住むＫＭ先輩のＦＤとランデブー。
給油とコンビニを経由しつつ下道をひた走り、８時前にＴＳタカタサーキットへ到着。
屋根の下は既に満車だった。
結局３０台程度がエントリーしし、午前ワクは終始フリー。（グループ分け走行は無し）
今日は県北部も気温が高く、吸気温度も高く、水温や油温が上昇する前にドライバーが熱ダレしてしまう。
結局午前中ワクで１１周の走行、本日のベストラップは１分５秒５３８。
ランキングをみると、ほんの、ほんの少しだけ（新舗装コースの）自己ベストを更新した様だ。
舗装改修前の自己ベスト（ＢＳの０１Ｒ）には１秒届かないが・・・
やっぱ”気合”が足りんのかねぇ。