アッパーアーム交換

ガタついていたフロントアッパーアームを交換した。

今回カニＭＴＧと北陸ＭＴＧに参加するにあたって
直前まで電車・マインズ号・ＢＴＲ４のどれで行くか迷っていた。

楽なのは電車。
好きなときに動けるのは車。
ところがマインズ号は先日の車検時に指摘を受けたアッパーアームのがたつきがあり、
ＢＴＲ４は、ＢＮＲ３２を持っているにも関わらずそれで３２保存会のＭＴＧに
参加するのは気まずく・・・
と悩んでいたわけだが・・・

結局、わっきーさんＬａｂの作業性の良さと人手が確保できそうという
安易な理由からマインズ号で行くことにした（笑）

走行距離：４３，３５７ｋｍ



まずはリフトで車体を持ち上げてホイールを外す。
キャリパーの奥に見える赤いのがショック。（右側）



ショックを外すためにアッパー部のナットを緩めておく。
画像は右側。



ショックを外すとアッパーアームにアクセスしやすくなる。
画像は右側。



で、アッパーアームを外すとこうなる。
ブランブランの状態。
これは左側。



これは右側アッパーアームの新旧比較。
表と裏。




新旧アッパーアームを入れ替えて仮止めしてショックも装着する。



このようにほぼ１Ｇ（かなり適当(^^;)）をかけて各ボルト・ナットを規定トルクで締め上げる。
今回はわっきーさんによる手ルクレンチ。
もちろん自己責任である（笑）



そしてホイールを着けて、これもまた規定トルクで締める。
最後にホイールキャップを着けたら出来上がり♪（笑）


効果はバッチリ。
これまでがガタガタだったんだから、そりゃそうだ！（爆）

こういうちょっとしたことで実感できるとなると、
他の部分も替えてみたくなるね。

わっきーさん、Ｌａｂを使わせていただいたり指南していただき、ありがとうございました。
手伝ってくださった皆さんもありがとうございました。



あー、タイヤも溝のあるのに替えてアライメント採りたいなぁ。