ＢＲＺ試乗会

抽選で当たったので鈴鹿サーキットに行ってきました。

 

去年の１２月初旬にもくぐったゲート。

コンデジで撮ったわりには自分が意図していたのとほぼ同じような露出になっていることに感激！

 

車を停めてパドックを見る。

トヨタはこういうことをやらないのかしら？

 

この前の大阪モーターショーでも見たけど、アスファルト上で見る方が現実的でいい感じ。

やっぱりスバルのスポーツ系のイメージカラーのＷＲブルーがいいかな。

 

と思ったけど、レッドもいいなぁ。

でもナンバープレート装着部分のガーニッシュ（？）の色とデザインは何とかならんかったのだろうか。

トミーカイラバンパーに期待しましょう。

 

リアクオーターセクションは悪くないと思う。

 

おお、シルバーも思いの外いいぞ！

この後ブリーフィングを行い、ピットで試乗の順番が回ってくるのを待つわけです。

そのピットには標準車とＰＲＯＶＡの「Ｂｌａｃｋ　Ｅｄｉｔｉｏｎ」の２台が展示されていました。

このＢｌａｃｋ　Ｅｄｉｔｉｏｎがかなりカッコイイ♪

 

ブレーキもでかい！！

 

ボンネットもなんだかアストンマーティンみたい。

 

フロントフェンダーにあるダクトはダミー。

 

リアを見るとマフラーがセンター出しになっていて、でっかいウイングも！！

このマフラーとリアバンパーは発売予定なんだとか。

リアウイングはさすがに市販は難しいとのことだった。

でもこれ、いいなぁ。

 

ボディ全体に入ってる縁取り・デコラインも派手すぎずいい感じ。

 

シートはレカロのＳＰＯＲＴＳＴＥＲがベースかな。

 

ステアリングやインパネにアルカンタラが使われているのもＧＯＯＤ！

これがバックスキンだと紫外線で割と早い段階でガビガビになるんだけど、アルカンタラだったら大丈夫でしょう。

 

こんな感じで見ている間に試乗は始まっています。

スバルは昔からサーキットでの試乗会というのをやっています。

その昔、大学の恩師に誘われてＦＳＷで試乗したことがあります。

参加者の駐車場にルビーストンレッド（どピンク）の９６４ターボ３．３が停めてあるのを見て衝撃を受けたことを思い出します(^^)

あれからずいぶん経つのにまだ車はやめられないなぁ。

 

そんなことを考えてるうちに自分の番になり、先導車とその次の車の後についてコースイン。

当然のことながら全く飛ばすことができませんでした。

でも何となく楽しい車だという手応えはありました。

 

このあとプロドライバーの横で同乗走行♪

 

余裕をかましてピットの方をパチリ！

 

まだかな？

 

来た来た！

 

私が乗るのはこれか？

吉田選手でした。

乗るや否や

「今日はせっかく来ていただいたからガンガン攻めちゃいます！」

と張り切って前走車をあおりまくってくれました♪

こんなにひょうきんな人だとは思いませんでした(^o^)

 

そこでＢＲＺに関してわかったことは、ゼブラゾーンに乗り上げるような走りをしていても４輪がきっちり接地していてとてもエコタイヤを履いてるとは思えないほどグリップするってこと。

そして限界域での挙動がわりと穏やかというかわかりやすいということも特筆できます。

これなら「ドライビングトレーニングマシン」というのもうなずけます。

いい経験をしました。

 

楽しい時間はあっという間に終わりを迎えます。

 

この試乗会で何人の人が契約することを決めたのかしら？（笑）

 

トヨタ８６の試乗会はないのかなぁ？(^m^)