ブログ移転のお知らせ(´・ω・｀)

みなさん明けましておめでとうございますｗ

今年に入って初めての更新でごさいます。

もう2月も中盤になりまして、ブログ更新もしないで何をしていたかと言いますと……

特に何もしていませんでしたｗｗ

で、話は変わるんですが、この度ブログ移転することにしました！！

もちろん今までの記事は残しておきます～（＾ω＾）

移転先はFC2ブログにしました！色々な設定とか出来るっぽいんで、楽しみです～

移転に伴いブログタイトルも一新してリニューアルオープンみたいなｗ

そもそも、メインであるギャランGTOは未だ、工場内に眠っておりますが…

移転先はこちらです

『新感覚癒し系？ギャランＧＴＯ　レストア日記　ジムニーもあるよｗ ミニモトもねっ！』

http://teyukun.blog.fc2.com/

これからもよろしくおねがいしまーす(・´з`・)

 

 

 

ネタ無しｗ

最近ジムニーもあまりちょして無いので、自分の仕事ネタでも上げてみますｗ

あれ、ちょすって北海道弁かな？(いじるですｗ)

今工場に入っているのはfordのL553 スキッドローダーです～



何の修理かというと、エンジンと油圧ポンプの連結部のスプラインがナメてしまって走行不能になった訳ですー

この状態で部品が来るまで半月放置されてた訳なんですけどｗ



これがポンプとの連結部分です。車で言うとクラッチのところですね



新品ｗ



ポンプ側のシャフトもダメダメですｗ　メーカーにはアッセンブリー交換を進められましたが…
「ポンプ60万円ですー」
買えるかっ！客になんて言えばいいんだよ！！

それでも、ポンプシャフトと上のクラッチディスクっぽいのとシールキットで20万円くらい…。高すぎっ。



これはピストンポンプの中身ですーｗ



こうなって



ケースに入って



ふたをすれば完成～



出来上がりですｗ



この後ろにエンジンが乗ります～。

これは左の走行ポンプで、同じのが見え難いけど右走行ポンプが、前に連結されてますー

以前ボブキャットもエンジンとポンプを繋ぐ連結部のスプラインがナメたの修理したことありますけど、断然ボブキャットの方が整備も楽でしたねー。それに壊れにくいし！

皆さんもスキットローダーはボブキャットを買いましょうｗｗ　

ただエンジンがクボタなのでエンジンのかかりは悪いですｗ