今回は鉄道行先表示特集の第2弾です。
（撮影 東京駅）
こちらは、E259系特急「成田エクスプレス」号の行先表示。赤、緑、青、白の四色が使われています。
（撮影 東京駅）
細かいことは表示されずに、号車、愛称、行先表示のみが表示されます。
（撮影 上諏訪駅）
こちらは、長野県と東京の西部を結ぶ211系の行き先表示です。行先が大きく表示されています。
（撮影 東京駅）
こちらは、全車グリーン車の高級特急、特急「サフィール踊り子」号です。カラフルな色で色々なことをまとめています。高級感がありますね。
（撮影 立川駅）
こちらは、中央線快速の行先表示。「快速」の文字が目立ちます。次の停車駅も出てきます。
鉄道行先表示特集は第3弾も行う予定です。
今回も最後までありがとういございました。
今日はJR東日本のE257系を紹介します。
使用列車愛称
あずさ、かいじ、わかしお、さざなみ、しおさい、あやめ、踊り子、湘南、草津・四万、あかぎ
結んでいる区間
あずさ 東京・新宿〜松本（代表例）引退（一部臨時列車では使用）
かいじ 新宿〜甲府（代表例）引退
わかしお 東京〜上総一ノ宮・勝浦・安房鴨川（代表例）
さざなみ 東京〜木更津・君津（代表例）
しおさい 東京←佐倉
あやめ 東京〜 佐倉（総武本線・成田線経由）（代表例）引退
踊り子 東京〜伊豆急下田・修善寺（代表例）
湘南 東京〜平塚・小田原（代表例）
草津・四万 東京〜長野原草津口（代表例）
あかぎ 新宿・東京〜巣鴨・本庄・高崎（代表例）
（撮影 大宮駅）
E257系は、国鉄型の183、189系の置き換えとして2001年に特急「あずさ」号として9両と2両の付属編成で登場しました。
登場当時は白い車体に武田びしと呼ばれるマークがあるE257系0番台でしたが、0番台は現在では残っていません。
現在は、0番台を改造した青色のE257 2000番台と、緑色のE257 5000番台が走っています。
2000番台は、踊り子、湘南に使用されています。
（撮影 茅野駅）
（どちらも撮影 東京駅）
E257系の方向幕。行き先、列車名の日本語と英語が交互に繰り返されています。踊り子何号かは表示されません。
他にも5両編成のE257 500番台が走っています。500番台はわかしお、さざなみ、しおさいに使用されています。
その500番台を改造したのが、E257 2500番台と、E257 5500番台です。
2500番台は、主に踊り子の修善寺行きに、5500番台は草津・四万とあかぎに使用されています。
（撮影 大宮駅）
今回も最後までありがとうございました。
今日はJR東日本のE6系を紹介します。
（撮影 東京駅）
使用列車愛称 こまち なすの やまびこ はやぶさ
こまち 東京〜秋田間（代表例）
なすの 東京〜郡山・那須塩原間（代表例）
やまびこ 東京〜仙台・盛岡間（代表例）
はやぶさ 東京〜仙台
使用路線 東北新幹線 秋田新幹線
E6系は2013年から、新幹線「スーパーこまち」号として走り始めました。
（撮影 東京駅）
また、E6系は東京〜盛岡間でE5系との連結運転を行なっています。
E6系は、盛岡〜秋田間は在来線区間を走ります。そのためE6系は車体の幅が小さく、「ミニ新幹線」と呼ばれています。
（撮影 東京駅）
新幹線区間では、ドアの下に転落防止用のステップが出されます。
また、運転開始から一年で「スーパーこまち」の愛称が消滅し、現在の「こまち」号になりました。
（撮影 東京駅）
E6系のロゴ。
（撮影 東京駅）
E6系の方向幕。フルカラーの方向幕です。
今回も最後までありがとうございました。
今日はJR東日本のE259系を紹介します。
（撮影 東京駅）
使用列車愛称 成田エクスプレス マリンエクスプレス踊り子 （マリンエクスプレス踊り子は現在は走っていません）
E259系は253系の置き換えとして、2009年に特急「成田エクスプレス」号として登場しました。
特急「成田エクスプレス」号は首都圏の各地と成田空港を結ぶエアポート特急です。
E259系の顔にもあるように「ネックス（NEX）」として親しまれています。
（撮影 東京駅）
E259系は基本6両編成ですが、6両編成と6両編成が連結して12両編成で走ることがあります。
また、東京〜成田空港間では全列車12両編成で走ります。
E259系方向幕
（全て撮影 東京駅）
特急「成田エクスプレス」号の方向幕は、日本語、英語が繰り返し表示されます。
また、成田空港行きは行き先の隣に飛行機のマークが書いてあります。
2023年にE259系の塗装が新しくなります。
今回も最後までありがとうございました。
