この日はウィーン観光。 . . . 本文を読む
20:30、ヴェネチアサンタマリア駅。
６番線には今夜の宿であるEN（ユーロナイト：国際夜行列車）236列車が入線していたがまだドアが開いていなかったため駅の待合室でしばらく待つ事に。
10分後くらいに様子を見に行くとすでに乗客が乗り始めていたので車内へ向かいました。
今回利用する利用した寝台のタイプは「クシェット」と呼ばれる簡易寝台。
日本で言う所の開放三段B寝台だが、北斗星等に連結 . . . 本文を読む
この日は少し遅めの朝食をとってホテルをチェックアウト。
この日は夜行列車に乗るため、夜まで観光の時間です。
まずは水上バスを使ってサンジョルジョマジョーレ教会まで行き、その横にある塔からベニスを一望。
この後は海洋博物館へ。
ベニスでその昔使われていた船だけでなく、イタリア軍の戦艦などイタリア全体の海の歴史が展示されていました。
博物館を後にして水上バスで30分ほどの運河クルーズを楽し . . . 本文を読む
この日の天気予報は日本で事前に調べた所によると
晴れ時々曇り時々雨。
「真面目にやれ。」
とブチ切れそうになりましたが、この天気予報が見事にあたりましたw
バイキング形式の朝食を済ませて朝8:00から観光開始。
最初に向かったのは昨夜足早に後にしてしまったテルミニ駅。
天気は曇り。
高速列車からローカル線の気動車まで集まるこの駅でしばらく撮影タイム。
それにしても車両の落書きが . . . 本文を読む
無事に荷物を受け取った後、動く歩道が止まっている駅までの長い道のりを歩いて駅へ。
クレジットカードでしか変えない券売機に苦戦しながらローマの中心駅であるテルミニ駅までの直行列車に乗車。
祝、ヨーロッパ初乗り鉄。
発車時刻が迫っていたんで、義務であるスタンプの押印を忘れてましたが、車掌さんは黙認してくれました。
本当は罰金らしいんですけどね。
レオナルドエクスプレスと呼ばれるこの列車。 . . . 本文を読む
この日は、新大阪から敦賀行きの新快速に乗って再び北陸へ。
湖西線近江舞子付近から雪がちらほら見れるようになり、永原に着く頃には雪深い車窓が広がっていました。
ここから今日行く先々は問答無用で雪みたいです。
そんな天候の中、新疋田には長靴履いて三脚立てて獲物を狙っている方々が数名おりました。
その労力、もっと他に活かせばいいのにｗ
9:50に敦賀に到着して3分の接続で金沢行きの . . . 本文を読む
前日、見事に飲み過ぎて頭がボーっとしてる状態で今日の行程がスタート。
今日は残党勢力掃討の本丸である姫新線の佐用ー津山を攻めてきます。
まずは宿泊先の新今宮から環状線で大阪駅へ。
大阪からは時間もあったので、和田岬に寄り道して姫路へ。
和田岬線、相変わらず無駄に車両が長い。
姫路でそばを食べて姫新線へ。
いつからえきそばの大盛りが学生だけ無料になった？？？
そもそもいつの間 . . . 本文を読む
今日は色々な要因が重なって新年一発目の旅に出ることに。
３日に同窓会(？)、５日に彦根で遊ぶということで行き先は大阪です。
というわけで、東京駅を7:00に出る新幹線に乗車。
相変わらず最近の新幹線は鼻が長い。
今回、新幹線の「指定席券」というものを久しぶりに手にしました。
で、自分の席は
「4号車24番E席」
この時点でお茶でも吹いた方、いいセンスしていますｗ
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中国山地攻略戦３日目。
今日は倉敷6:34発の山陽本線岩国行きからスタート。
福山で福塩線に乗り換えて中国山地へ。
福塩線の電化区間といえば黄色い105系ですが、なぜかカフェオレが来ました。
途中ですれ違った車両が全部黄色い電車だったんで、イレギュラーな運用だったんでしょう。
途中の府中から先は非電化区間なのでここで乗り換えです。
1時間45分で前日も来た三次へ。
距離の割に時 . . . 本文を読む