RIAT 2017 Finnish Air Force Midnight Hawks

フィンランド空軍のアクロバットチーム　ミッドナイトホークス。
BAEホーク4機からなるアクロバットチームです。
ミッドナイトって白夜のことなんですね。
いろいろな国からの参加機がありました。

















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RIAT 2017 Saab JAS 39 Gripen

スウェーデン製のサーブ39グリペン、サーブ37ビゲンの後継機として1988年に初飛行したようです。
RIAT遠征初日の7月15日の土曜日はチェコ空軍のグリペンのフライトから始まりました。

7月15日のチェコ空軍のグリペンのデモより









続いてご本家スウェーデン空軍のデモより










二日目7月16日のスウェーデン空軍のデモより









二日目のチェコ空軍のデモより、薄日が差してくれました。















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RIAT 2017 Patrouille Suisse

スイス空軍のアクロバットチーム パトルイユ・スイス
昨年もRIATに参加していましたが、昨年は2機少ない4機によるフライトと縮小された演技でした。
今年は撮りたかったシャドーを満足いく形で撮影できました。

まずは2日目に撮影したシャドー
Nさんがショーセンターから離れて会場に進入する姿を狙いたいとのことでご一緒させていただきました。
Nさんの若さの行動力のお蔭で撮影できました。青空バックに撮影は今後の課題に残りました。



2日目のシャドーを時系列順に










1日目のシャドー、ショーセンターからだと大分遠かった









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RIAT 2017 Couteau Delta Tactical Display

Ramex Deltaから変わったCouteau Delta Tacticall Display、ミラージュ2000D
2機によるフライト、演技内容は昨年見たRamex Deltaと同じ気がしました。

1日目はFRIAT席から撮影。
1番機の上がりを深追いしたら2番機が目の前まで来ていました。






















2日目はR/Wエンド寄りで撮影
最前列はお客さんでいっぱいだったので、上がりと降りの撮影はあきらめました。

上りは足が浮くのが早いとなんとか撮れます。









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Royal International Air Tattoo 2017

3連休に2日間休みを付けてRoyal International Air Tattooに行ってきました。
当初、ロシアのMASKが8月のお盆休みに開催の予定だったので、夏季休暇中に行けると
盛り上がっていましたが、7月の今週開催に変更されてしまいました。
ロシアはハードルが高そうなので、去年に続いてRIATに行ってきました。
土曜、日曜のエアショー、月曜日のフライアウトを見てきました。
土曜日にNさんと合流してショーセンターで撮影しました。日曜日はNさんと会場センター
から離れて会場に進入するシーンを狙いました。

日本時間 7/14 8:50に出発


行きはブリティッシュ・エアウェイズでした。


以降は飛行機の窓から、地点はGPSログより
栃木県 小山市


ハバロフスク ロシア


アムール州 ロシア


フィンランド共和国


スゥェーデン王国


北海


イギリスに入りました


ロンドン イギリス


ヒースロー空港に到着


レンタカーでスゥィンドンへ
車と宿


車は6速のマニュアル車でした。
スゥィンドンの町を車でうろうろ、路地でUターンしようとしたことバックギアに入らずパニックに。
犬の散歩をしていたお姉さんにバックギアへのシフトの仕方を聞いてしまいました。


翌朝会場へ


ゲートをくぐるとB-52が置いてありました


ギリシャのファントム


イギリス空軍のタイフーン、ホーク、トーネード


F-22とP-51


デモフライト前だったのでお客さんは少な目、デモフライトが始まるとお客さんでいっぱいになりました

7月2日 横田基地 Western Global Airlines Boeing 747

７月２日の朝、747ジャンボが降りたようなので横田基地に行ってみました。
久し振りに747ジャンボを撮影することができました。







２機撮影できたKC-10




C-40が降りてきました


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