タバコってなんですか?

日本のタバコ規制が進まないのは財務省、JT、悪法・たばこ事業法の三悪が元凶です。

新幹線の禁煙、来春から拡大だが。。。

2010-07-30 21:10:48 | タバコのニュース(禁煙環境)
こんばんわ。
拡大とは言っても全線全車両全席が禁煙になるわけではありません。また、「例の車種」の喫煙室は存続したままです。
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新幹線の禁煙、拡大へ 来春から自由席で

 JR東海と西日本は30日、来年春から、東海道・山陽新幹線の300系と700系車両の「のぞみ」「ひかり」の自由席をすべて禁煙にすると発表した。指定席とグリーン車の計3両しか、たばこが吸えなくなる。「こだま」の自由席は1両だけ喫煙車両を残す。

 JR東海の山田佳臣社長は30日の定例記者会見で「昨今の禁煙化を求める声に応えた。今後も喫煙率の低下次第で拡大を進める」と話した。

 また同じく来春から、新幹線の東京駅と名古屋駅のホームに数カ所ずつある喫煙コーナーのうち、各1カ所をブース化する。JR東海は「試行」としており、人通りが多く、たばこの煙への苦情が目立った階段近くを選んだ。

 現在、JR東日本の東北、秋田、山形、上越、長野の5新幹線車内は全面禁煙。九州新幹線も同様だ。東海道・山陽新幹線で主力のN700系は全席禁煙だが、車内4カ所に喫煙室を設けている。

2010年7月30日 47NEWS(共同通信)より
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詳細はこちらを参照ください。
【社長会見】禁煙車両の拡大と新幹線駅ホーム一部喫煙コーナー室内化の試行について(JR東海)

 禁煙拡大は嬉しいものの、指定席とグリーン車の一部、喫煙室が別途ある全席指定のN700のような料金増しの車両では喫煙が可能です。すなわち、タバコを吸いたい喫煙者は余計に金を払わないといけないわけです。

 そこまでしてJR東海は喫煙車両を残したいのでしょうか?しかしニコチン渇望に我慢できない哀煙家はそれでも金を余分に払うのでしょうね。。。哀れです。

 それだったら喫煙車両と他の車両との連結部分をロックして(有害物質と共に)出入りできないようにしてもらいたいものです。

 ていうか、「グリーン」車なのに空気が汚いのはどういうことでしょうか!?


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でわでわm(_ _)m。


 

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4 コメント

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Unknown (愛読者)
2010-07-31 12:48:05
喫煙できる場所を車内、駅構内に用意しながら、「当社は全面禁煙を行っております」などと堂々と詭弁を弄するアナウンスを流している鉄道会社を取り締まる方法はないものでしょうか。
根本的に、「お客様(喫煙者)へのサービス」と称していることが、喫煙者の健康被害を増長することであリ、お客様への加害行為であるとの認識がないことが、大きな時代錯誤です。
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それにしても実施が遅すぎます! (しんきち)
2010-07-31 20:29:10
確かに自由席車1両でも、禁煙にするというのは一応評価しますが、その実施が7ヶ月半も先の来年3月(恐らく12日の土曜日?)ってのは、いくらなんでものんびりし過ぎてるんじゃないかって思ってしまいます!他に比べてただでさえ禁煙化が遅れに遅れている東海道・山陽新幹線なんですから、大多数の乗客の利益になるのが分かり切ってる施策を、今夏の多客期にも間に合うように8月からでも即刻実施するくらいの姿勢を見せてほしいですよね。
って、例によって東海会社にメールを送ってやりましたが。今までのこの会社の体質から見て、そういうちゃんとした対応が出来ないというのはよくわかってますが。残念ながら。

それに、取り残された指定席とグリーンの毒煙車3両は一体いつになったら禁煙にするつもりなんでしょうか!?そもそも300系なんかは、再来年2012年春には引退することになってます。この調子だと、禁煙化より引退の方が速くなってしまいそうです(怒)

駅ホームも、無駄に費用のかかる室内化などより、すっぱり全面禁煙にすればいいんです。
(まさか、その費用を非喫煙者=一般乗客に払わせるんじゃないでしょうね。)
全く困った会社です。東海も西日本も。
巷で囁かれている、3公社時代からの腐れ縁で、JTと裏でつながっている(癒着している?)ってのは、まんざら嘘ではないのかもしれませんね。
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喫煙できるところがある以上、「禁煙」とは言えません。ましてや「全面禁煙」ならなおさら。 (tankobu_x)
2010-07-31 23:05:14
愛読者さん、こんばんわ。

「分煙」という似非タバコ対策ならまだしも、「全面禁煙」とアナウンスするとはJR東海は根本的にバカなのか、JTから人々を上手く欺く術でも学んだのでしょうか?

出来れば本当に全面禁煙、最低でもこの詐欺的アナウンスの取り止めを要求しないといけませんね。
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JR東海幹部は全員クビ! (tankobu_x)
2010-07-31 23:13:39
しんきちさん、こんばんわ。

そうですよね。タクシーなんかは発表の1ヶ月後に実施するところもあるというのに、半年以上先なんて余りにも期間が長すぎます。しんきちさんの仰るとおり出来るなら8月中旬前、遅くても増税時の10月にまで早めて欲しいものです。

> それに、取り残された指定席とグリーンの毒煙車3両は一体いつになったら禁煙にするつもりなんでしょうか!?そもそも300系なんかは、再来年2012年春には引退することになってます。この調子だと、禁煙化より引退の方が速くなってしまいそうです(怒)

全面禁煙になりそうな車両は処分して、喫煙室のある時代遅れのN700は残すと言う愚かなことを考えるのはJR東海の幹部にはNAばかりの可能性がありますね。現在のJR東海幹部は全員クビにすべきでしょうね。

> 駅ホームも、無駄に費用のかかる室内化などより、すっぱり全面禁煙にすればいいんです。
(まさか、その費用を非喫煙者=一般乗客に払わせるんじゃないでしょうね。)

私も同感です。どうせすぐ廃止する喫煙所に維持費用+撤去費用を込めれば1億円以上もの無駄な出費を当てるのなら全面禁煙にした方が絶対に良いと言うのに。。。やっぱりJR東海の幹部は全員クビです!

全く困った会社です。東海も西日本も。
巷で囁かれている、3公社時代からの腐れ縁で、JTと裏でつながっている(癒着している?)ってのは、まんざら嘘ではないのかもしれませんね。

現JR東海の幹部をクビにしてもこうした愚かな体質が変わらなければ100%JTが絡んでいるでしょう。とりあえずJR東海の現幹部はクビにしてみるべきですね。
返信する

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