自作タイミングライトを試してみた

火曜
もう日が落ちるのも早くなり、会社を出るとまわりは暗い。

最高のタイミングだ。

ということでエンジンをかけ、自作タイミングライトを取り付けてみた。

・・・

点灯時間が長すぎて、タダのライトで照らしているみたい。
まったく意味を成していません。
もっと瞬間的に光らないと駄目だ。
しかし、点灯時間調整用にコンデンサを差し替えられるようになっているが、コンデンサもってきてない・・・


話はさかのぼり、そもそも点火時期の調整とはなんぞやと。

自分はてっきりどのエンジンでも同じように調整するものかと思っていたが、エンジンによって角度が違うらしい。

何の略か調べていないが、BTDCが何度的な表記がされている。
プリメーラのSR20DEは10°。←15°です。10°はSR18だ・・
はたしてSR16VEはいくつなのだろうか。
ネットを徘徊したが、出てこなかった。
整備にかんする資料は日本国内のサイトには本当に少ない。
英語で検索すると、なんとSR16VE、SR20VEの整備要領書を発見！！
http://www.neovvl.ru/SR16VE_SR16VE_N1_SR20VE_Service_Manual/
どうやらロシアのサイトらしい。
整備要領書自体は日本の奴の写真だから問題ないけど・・・それが問題か！

この書面には点火時期調整は車種別整備要領書を見ろとしか書かれていなかった・・・

いろいろ探すと、海外のBBSに英語で
「工場出荷状態ではSR20VEは5°　SR16VEは10°だぜ」
的な文章は見つけたが、信用していいのか？

しかし画像検索をしていて気が付いた。そう、アイドリング回転数とかボンネットの裏にシールが貼ってあり、そこに基準値が記載されているのだ。
サニーも貼ってあるかは知らんが、あるかも。

と、見てみると貼ってあり、10°であった。海外のBBS情報はあっていたｗ

あとはプーリーのメモリ。メモリは6個あり、黄色のしるしが0°らしいが、暗いしよくわからない。

↑これはプリメーラのもの。
-5　0　5　10　15　20
とメモリがある。

SR16VEの整備要領書を見るかぎりプリメーラと同じようだ。


水曜日本日。
自作タイミングライトのコンデンサを交換してテスト。
今度はそこそこいい感じに点滅している。
すこし残像が残るものの、使えるレベルかも！

暖気終了したところで確認すると
0°　～　5°の間、多分2°くらいか？
ちょっと点火時期早いな。

早いとノッキング起きやすい方向だよね？たぶん。

気が向いたら調整しようかな。でも自作タイミングライトは夜しか使えないｗ
そして明日明後日は雨だ～