カワサキKH400-A4 製作記 (40)

　ここからまた細部パーツを作っていきましょう。

　こちらはオイルタンクです。
　オイルタンクにはレベル窓があるので、透明プラで作り直そうかと思いましたが、実車でもほとんど見えないので塗装にすることにしました。
　下地にシルバーでクリアイエローを乗せましたが、なんか変な色になっちゃいました・・・・(*´Д｀*)。
　まあこのままいっちゃいます。

　オイルタンクの取り付けボルトのディティールが今ひとつだったので削り取ってしまいました。
　何か追加しないといけませんが、今回はこれを使ってみました。

　MENGのボルト＆ナットシリーズ、ベースから切り取るのにカッターでスライスしないといけないので、ちょっとコツがいりますがカッチリしたディティールでいい感じです。
　フロントとリアのホイール部分のアクスルやスイングアームの取付部も＋ビスのままなので、これを隠す6角ヘッドも切り出しました。

　色はクロームシルバーで塗っておきました。
　一番上のフランジボルトはキットのパーツ、ステアリングヘッドの締め付け部ですがメッキパーツだとちょっと光りすぎなので、メッキを落として塗装しました。

　最後にオイルタンクを取り付けます。

　オイルタンクからのパイプはちょうどキャブレターの下に差し込む穴がありますが、実車と少し位置関係が違います。
　実車は上記画像の位置に穴が開いていて、ここからクランクケースカバー内のオイルポンプにつながります。オイルポンプはパーツ化されていませんが、同じ位置からパイプを引き込みました。

　細かいパーツが取り付けられていくと密度感が高まっていいですね～。