ＣＢ１１００のマフラーが形になったので視察に行って来た このマフラー、ＣＢのスタイルを考えて？メガホンタイプの左右２本出し この２本出しにしたお陰で性能が出た
まず排気音だが 静かな低音でメルセデスＣＬの様な上品な高級スポーツカーのような音だ(買えないけどフェラリーは甲高くてイメージが違う
) このCB1100の排気音を聞いたらイチコロさぁ
(笑)そして低速から高速域まで最高のパワーアップも実現した もおフルエキスなんて必要ない(コンバットに叱られちゃう
) スタイルの好みは人それぞれだが まだちょこっと納得しないので手直しして もっと格好よくする、あたし好みの女にしたい♪ な～んちゃって(笑) ＪＭＣＡの厳しい音量検査や加速騒音にも楽勝でパス マフラーを変える最大のポイント パワーアップにも成功したしこれで言う事無し ＣＢと云えば昔はショート菅だったが 当然それも平行して作って騒音検査も通したが パワーが出ない
パワーを出そうとすると 排気音がでかくなり 音量を規定内に抑えればパワーダウン（やはりマフラーを作るのには雑音になってはダメ
) ショート菅は次の課題として開発したいと思ってる とりあえずショート管の案もひらめいてるので楽しみだ 引き続きモンスターパワー スーパーコンバットの開発もして行くので公御期待を ってとこかな(o^o^o)
まず排気音だが 静かな低音でメルセデスＣＬの様な上品な高級スポーツカーのような音だ(買えないけどフェラリーは甲高くてイメージが違う) このCB1100の排気音を聞いたらイチコロさぁ(笑)そして低速から高速域まで最高のパワーアップも実現した もおフルエキスなんて必要ない(コンバットに叱られちゃう) スタイルの好みは人それぞれだが まだちょこっと納得しないので手直しして もっと格好よくする、あたし好みの女にしたい♪ な～んちゃって(笑) ＪＭＣＡの厳しい音量検査や加速騒音にも楽勝でパス マフラーを変える最大のポイント パワーアップにも成功したしこれで言う事無し ＣＢと云えば昔はショート菅だったが 当然それも平行して作って騒音検査も通したが パワーが出ない パワーを出そうとすると 排気音がでかくなり 音量を規定内に抑えればパワーダウン（やはりマフラーを作るのには雑音になってはダメ) ショート菅は次の課題として開発したいと思ってる とりあえずショート管の案もひらめいてるので楽しみだ 引き続きモンスターパワー スーパーコンバットの開発もして行くので公御期待を ってとこかな(o^o^o)