車体全体にマッハのシールプライマーを吹き付け、屋根上ランボードにグレーを吹きます。
運転席内部にライトグリーンを吹き、窓部分をマスキングしてから、前面にクリーム色を吹きます。
前面手摺りもクリーム色を吹き付けます。
４つ有れば良いのに、何故かこんなに多く作ってしまいました。
テールライトケースも同様です。
塗装後の手摺りとテールライトケースは、クモハ32000さまからご教示戴いた方法で、強制乾燥させました。
その結果、EF81の手摺りでやったときのように、爪で引っ掻いても全く問題無いほど強固な塗膜となりました。
運転席内部にライトグリーンを吹き、窓部分をマスキングしてから、前面にクリーム色を吹きます。
前面手摺りもクリーム色を吹き付けます。
４つ有れば良いのに、何故かこんなに多く作ってしまいました。
テールライトケースも同様です。
塗装後の手摺りとテールライトケースは、クモハ32000さまからご教示戴いた方法で、強制乾燥させました。
その結果、EF81の手摺りでやったときのように、爪で引っ掻いても全く問題無いほど強固な塗膜となりました。
週末、天気がいいほうに変わった様なので、塗装にはいいかもしれません。今度は失敗しないでね。
早速焼いてみたんですね！ご希望通りの塗膜強度で何よりでしたm(__)m
焼くのに慣れると、今までの塗料の食い付きの概念が変わりますよね！
今回の仕上がりのご成功をお祈りいたします(*^^*)
天賞堂（フクシマ）の車体ですから、さすがにシャープですよね。
このシャープさを損なわないような塗装が出来れば良いのですが・・・
工房5丁目さま：
私は塗装のマスキングが下手なので、接着に頼ってしまいますが、完成後の強度を考えるとハンダ付けが理想的なのでしょうね。
今度の週末には塗装完了できるよう、失敗しないように頑張ります。
クモハ32000さま：
ありがとうございます。m(_ _)m
マッハのラッカー塗装のオーブン焼きは初めてでしたが、おかげさまで強固な塗膜が得られました。
車体もこの調子で頑張ります。