INDY・ミッドオハイオ&Fニッポンもてぎ

INDY・ミッドオハイオ。
予選。

1		W.パワー	Team Penske	シボレー	1:05.6474
2		ダリオ・フランキッティ	Chip Ganassi Racing	Honda	1:05.8950
3		シモン・パジェノー	Schmidt Hamilton Motorsports	Honda	1:05.9038
4		タグリアーニ	Bryan Herta Autosport	Honda	1:06.0047
5		スコット・ディクソン	Chip Ganassi Racing	Honda	1:06.0967
6		R.ブリスコー	Team Penske	シボレー	1:06.2005
7		S.ブルデー	Dragon Racing	シボレー	1:05.9405
8		R.ハンターレイ	Andretti Autosport	シボレー	1:06.0660
9		M.アンドレッティ	Andretti Autosport	シボレー	1:06.1142
10		ニューガーデン	Sarah Fisher Hartman Racing	Honda	1:06.1721
11		O.セルビア	Panther DRR Racing	シボレー	1:06.2053
12		ジャスティンウィルソン	Dale Coyne Racing	Honda	1:06.6613
17		マイク・コンウェイ	A.J. Foyt Racing	Honda	1:06.7807
18		佐藤琢磨	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	1:06.4404

Fニッポン・もてぎ。決勝。 

1	19	J.P.デ・オリベイラ	トヨタ	52	1:26:38.128
2	1	A.ロッテラー	トヨタ	52	+18.126
3	41	塚越広大	Honda	52	+27.791
4	2	中嶋一貴	トヨタ	52	+28.440
5	40	伊沢拓也	Honda	52	+35.195
6	8	L.デュバル	トヨタ	52	+35.983

================================
どうしても、HONDAはサーキット毎の差が解消されないみたいですね。保持しているデータに抜けがあるのか。セッティングについてエンジニア個々の能力に依存し過ぎているのか。

------------------------------------------------------
INDY・ミッドオハイオ決勝。

1		スコット・ディクソン	Chip Ganassi Racing	Honda	01:39:48.5083
2		W.パワー	Team Penske	シボレー	+3.4619
3		シモン・パジェノー	Schmidt Hamilton Motorsports	Honda	+4.5402
4		S.ブルデー	Dragon Racing	シボレー	+5.5822
5		J.ヒンチクリフ	Andretti Autosport	シボレー	+7.5663
6		T.カナーン	KV Racing Technology	シボレー	+12.3280
7		R.ブリスコー	Team Penske	シボレー	+27.9601
8		M.アンドレッティ	Andretti Autosport	シボレー	+28.1691
9		J.R.ヒルデブランド	Panther Racing	シボレー	+29.2325
10		タグリアーニ	Bryan Herta Autosport	Honda	+31.1722
11		レイホール	Chip Ganassi Racing	Honda	+31.4387
12		ニューガーデン	Sarah Fisher Hartman Racing	Honda	+32.0754
13		佐藤琢磨	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	+32.4073

INDYがチームセッティングが重要になる種目であることを思わされます。データを採る台数が少ないとそれだけ競争力が落ちてしまう。琢磨は、新しいチームのベースを作っているとも言えるのかも。それにしても、残り３戦で１度は表彰台に立たないと。