サス交換2016

「第３回北海道トライアルごっこ」 平成２８年６月１２日(日)

「第１５回北海道ジムニーミーティング」　平成２８年１０月０８日(土)・０９日(日)



サス交換2016

場 　　所：今回も自宅前
交 換 日：2016/05/27


冬のうちから「着々と」進めていたサスペンション交換計画を実行する日がやって来ました！




今回も自宅アパート前での作業となります。
近所の人は見慣れたのか「また修理ですか？」と心優しく声を掛けて下さいます！(爆)

まずはやりやすいリヤから手を着けます。
リジットラックをフレームに掛けフロアジャッキをセット。
コイルスプリングとショックアブソーバーを外します。




外したら「錆止めクリアータイプ」を吹き付けておきます。




装着するコイルスプリングは私の定番の物、これで３セット目となります。
安価ですが性能は悪く無くコストパフォーマンスに優れています。




スプリングは四本とも自由長が違う設定となっており色マークが付いています。
一番長い右リヤから装着します。




そして次は左リヤをセット。




今回装着するショックアブソーバーは「タニグチ」の「ソルブスーパーロングショック」
ですが友人からの略奪物の為、再塗装しリフォームしてあります。




ショックアブソーバーを装着しラテラルロッドも調整式に交換します。
ここで発覚！
ショックアブソーバーに貼ったステッカーが見えない！
リヤショックにステッカーを貼る場合は下側のシェルに貼らなければ見えない事に気が付きました！




さて今度はフロント側を交換します。
こちらもコイルとショックを外したら「錆止めクリアータイプ」を吹き付けておきます。




フロントコイルは自由長が長いのでスプリングコンプレッサーを使用し少し縮めて入れました。




反対側もセット。
もちろんフロントのラテラルロッドも交換し、ずれたハンドルセンターもステアリングロッドで
調整しました。




ＭＴ要らずのわたくし！
タイヤも手持ちの215/80R15「男のトーヨー」、トランパスＡＴに交換し大径化しました。




いゃ～やはりジムニーはこうでなくちゃねぇ！




だいぶ上がった感があります！
題して「静かなるリフトアップ」！




これで今回の車も満足の形となりました！