ショベルメンテ

以前ミッションのメインシャフトシール交換をしたときにインナープライマリーカバー外してみたら、内側に付くＯリング（オルタネータの外周あたりに付くでっかくて細いＯリング）が無く、シーラーぬりまくってあった。あほな私もシーラーぬりまくって付けておいた（阿蘇ツーに行くため部品が待てなかったんです・・）。その後Ｏリングその他ガスケット類も調達し準備ＯＫ！だったんですが、これがアウターカバー、クラッチ＆ハブ、ソレノイド、スターター、プライマリーチェーン、コンベンセータ、インナーカバー、ｅｔｃ・・・と結構な量ばらさないといけません。面倒でなかなか腰が上がりませんでした。やっとする気になりこのとおりバラバラ↓

ミッションメインシャフトシールからの漏れもありません。（またオイル漏れてたらどうしようと思ってた、ホッ）
こういう作業をするとショベルって大雑把な造りだなぁとつくづく思います。こんな造りじゃオイル漏れて当然かも・・・。

カバー類もきれいきれいして各部グリースアップ、ガスケット類も新品にして組み付け。


試乗もかねて鳥栖まで走りにいってきました。
オイル漏れなし！ＯＫ！・・・でもそのうちまた滲んでくるんですけどね・・・たぶん。他の部分もあやしいし、ショベルの宿命？プロが組んだら漏れんかもしれないけど。

そうこうしてたらハーレー仲間の同級生で鹿児島のロードキング乗りＴＡＴＳＵＮから電話が、
「こんどの走りは、“友達がＤＷＧ買った記念・日帰りで讃岐うどん食いに行こうツー！”」　「ひえぇぇぇぇぇぇぇーーー！」（Ｍｙ悲鳴）
自分の体力とバイクの体力に限界を感じる今日この頃です。

ハーレーのきっかけ

今のハーレーになったきっかけは、ありきたりかも知れませんがかの有名なタミヤプラモのＦＸＥスーパーグライドのパッケージ

どノーマルなのにちょーカッコいい！

その頃８３ｙＦＬＨ８０に乗ってましたが、もし次に乗るんだったら絶対ゴキタンのスーパーグライドにしようと心に決めていました。で、ハーレーから離れて数年たち、たまたまインターネットで見つけたハーレー↓にひとめボレ！

以前のＦＬＨで気を良くしていた私はショベルも結構壊れないと思ってたし（←おバカ）、ショップはかなり遠かったのですが、結構オリジナル度高いのが決め手で結局現車も見ずにソッコー決めちゃいました。
それから１年半、・・・・・・・やっぱショベルは壊れます（トホホ・・）。遠方から購入したこともあって修理やメンテも自分でやる羽目に・・・・でも修理代かなり節約できてると思います。

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メルセデスベンツ１９０ＳＬ

たくさんあった絵も友達ににあげたりしたので１０年以上前に描いたものではこの一枚だけしか残ってませんでした。ずっと部屋の壁にかけてあります。
デジカメ撮影ですので画質ちょっち悪いです。

大チャンのアバンギャルドワゴン

ししし新車で購入した幸せ者の後輩大チャンのメルセデスベンツＥ３２０アバンギャルドワゴン、チョー人気のオブシディアンブラック！暇があったら洗車してます。
水彩画再開して２作目です。ちなみに、車以外の風景のほとんどは付け足したもので実在しません。それとナンバープレートモザイク入ってます。（本当の数字をかいてるもので・・・）

１０年ぶりに！３００ＳＬ

先日、電話台の下のごちゃごちゃを引っ張り出してみるとスケッチブックが出てきた。
開いてみると１０年ほど前の描きかけのメルセデスベンツＳＬガルウィングじゃああーりませんか。
下書きは終って着色のやり始めでやめてしまっている・・・・・・（この間１５秒）・・・・・・これは何とかせねば！と一緒にしまってあったパレットと筆も出し、「よっしゃー書き上げてやろうじゃねーか！」・・・（この間５秒）・・・今度の休みから書き始めよう！（エヘヘ、チョーめんどー）
昔のように描けるんだろうか？という不安はあったけど、次の週から３日間食後の一筆。
ようやく描き上がりました。っというわけで１０年間忘れさられていたかわいそーなＳＬのお披露目です。
これを機会にちょくちょく描いてみようと思います。