GSX-R1000

2008~2010までの２年間

スピードに興味を持って乗ったのが

コイツ・・・R1000

どうしてもK6がほしくて探しました。

 

CBRでおサルに抜かされたのが、悔しかったぁ。

 

レプリカは299Km/ｈまで出るそうだ。

是非、見てみたい、体験してみたい。

 

んだで、買っちゃった。

走る、曲がる、停まる。

最高ジャン、

3速でもフロント浮くから気をつけてねって

バイク屋のオッサンに言われてはみたが、

確認は出来なんだ。

1,2,3速は全開したことも無く

いや、する勇気も無かった。

 

6速150キロくらいからも気持ち良く加速していく

気が付くと220キロくらいは出ていた。

ふんとに

気持ち良く乗れた。

 

しかし、R1000のデジタルメーターに299と言う数字が

表示されることは無かった。

 

リミッターが効くだよ、

270くらいは見たこと有ったんだけんね。

 

マックス遠いところで

箱根、熱海・・・・・

 

　　結局、ロングツーリングには一度も行かず

スピードに目が付いて行かなくなったんで、

乗り換えた。

 

　　でも、ガレージに絶対置いておきたいポンポンだ。

 

 

 

 

 

SC54

やっぱしおばかなんで、CBでsuzukaフルコースを走った。

何年前かな？

走行会だったんだけどね

無謀にもCBで上級者に混じって・・・・

　　　もっとばかなやつらに唆されて、

考えてみれば、唆したやつらは、R1、R1000、CBRに乗ってやがった。

レースじゃないから、まあ良いかって感じで。。。。。

 

 

走る気　満々

最初の２週くらいは、慣らしだ。慣らし。。。。

だったんだけど

250に最終コーナーからの加速で負け、

よしブレーキングで勝負だ。。。。。。

ギャ～～～～～ッ　　　止まんない。

1コーナー進入で気持ちが負け

テクニカルで巻き返せ

デグナーから立体交差で遠心力に負け。

ゼブラがガタゴトだってはじめて知って。

110R　３速？全開

ヘアピンがけっこうなコーナーと知り

スプーンから西ストレート130R　5速全開でも

抜かれる。。。。。。

シケインは他人が信じれないことが解る。

 

 

良いとこなしだ。

 

これで、CBからの乗換えを考え始める。

 

 

サーキット以外はとってもバランスのいいポンポンだに。

CB1300 SUPER BOL D’OR '05

 

 

 

おばかなオイラは

　　　　　　　車検満タンで売った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（店頭では車検が切れるまで売れなんだ）

 

 

 

　　　　　つづく。

 

 

 

 

 

XJR1200R

7Fが乗れない情況だったんで・・・・・

GOOの中古車情報みてＫモータースに行ってみた。

カウル付きが欲しいと思っていたんで・・・・

一緒に行ったツレが最悪の人間で、耳元でつぶやかれた。

”欲しいときに買わんと、後ですげえ後悔するじゃんね。

今、銀行金利も安いしさ。”

そ～だね、欲しいモンね、後悔するよりいいよね！！

 

Ｋモータースのおっさんも調子イイだよ、売るときだきゃあ！

車検も付いてるし、お買い得！！・・・・・・・・・じゃあ、買う。　　バカなおれ？

 

夏になるし。

やっぱ、乗りて～～～～ッ

ロ～ンまでして買いました。

XJもちょっちイジクリくらいかな？

 

同じ年に近所の黄レンジャイも大型を買ったんで、

たまらんうれしくて（小学生なみの）本人はちょ～乗り気！

乗り回しましましたね。　　1年で15.000km以上は乗ったな。

近所で大型バイクが増殖した年だった。

一声掛けると、10台くらいの大型バイクが集まり、毎月400Kmくらいのプチツーにも行ってたね。

これ買ってからの2,3年はホントに乗りまわしましたね、

距離は3年間で4万キロ以上乗ったじゃないかな、車は年間５，６千キロだったかな？

一番、楽しい時期だったと思います。

 

アンダーカウル付けたけど、乗り方が荒かったから直ぐ割れたね。

 

この後、他のツレにポンポンを勧め、そいつも免許をとり、ついにKモータースで騙されて買った。

CB1300（SC40)　これにはオカマほられてコケルし、コイツも最悪なやつだ。

もっと、最悪はCBに乗ってモリモリあるトルクが羨ましくなって・・・・・

もう一台、考えも無く買った。

このときガレージ内に3台の大型ポンポンが有った・・・・・さすがに狭いと思った。

 

 

でも、ちょっと幸せだったかも。

 

XJを一緒に見に行ったツレはポンポンには乗ってへん。

いまでも、たまに遊ぶけど相変わらず、適当だに。

 

 

おしまい。

 

 

 

 

 

 

興味深々

2008年8月　　チョー暇なある日のこと。

 

 

男の子は地図を見るのが好き？

マップルの中部版を見てたら、日本中心の碑　日本のへそ　とか言う文句が目に入っちゃって

諏訪湖の西っかたじゃん・・・・・片道200ｋｍくらいだら。

夏休み暇だし、一人だし、やるこたねえし。

 

いぐべ！

目的地手前が地図だとダートなんでシェルパで出動。

とりあえず、R152をひたすら遡上～上村まで（しらびそ下）

三遠南信の矢筈トンネルを抜けて飯田・・・ココで給油、

スタンドのおじさんにココ行くだよって言ったら、

『んじゃあ、県道18を上がってきゃあ、スイスイだぜぃ』って情報をいただき、

18をひたすら遡上、ふんとにスイスイだぜぃ！！　　

ちょっと赤旗が気になったけど・・・・・ラッキー！！

で、昼前にやっと伊那に到着

入り口を探して、結局分からず適当に入山。

着いた～。

期待をすごい裏切られた感でがっくし、

この碑も宝探しのように探してやっと発見。

（この近所の山ん中に”00”ポイントってのもあるらしい・・・今日知った。）

記念写真をパシパシッ撮ってシャッシャと下山

下りたとこのコンビニでお昼・・・・・・ケツんド痛え。

やっぱし200ｋｍ・・・帰らんといかんジャン。。。。。。

今度は、R152南下しよっかな、しか～し、スタンドあったかな？

結局K18南下、午前と同じスタンドに寄って、世間話をして、K18はいいねと言って

帰ってきた。

また三遠南信道に入り、おばかなオイラは旧道に

ここに素堀のトンネルがあるんだよ。

オイラが進入して数十メートル進んだとき　出口がビツツツツツカア～～～～～ッ　　と光った！！

全身の毛が逆立ち、コケるかと思ったし　　　　　　　（ちょっとちびった）

ふう～、ビビッタぁ　　　　　対向車だった。

 

 

ケツんちぎれて落ちちゃうかと思った下半身に悪い一日でした。

 

 

　　　　おしまい

 

 

 

 

 

CB750F(Z)

チッコイ　ポンポンがやになっちゃって！

次に買っちゃったのが　　　ＣＢ7Ｆ

限定解除して”大自二”になって1週間目

こいつもヤフオクでゲッツ。　　ツレにお願いして埼玉まで取りに行ってきました。

このポンポンは車体買った金額より金掛けてイジくりまわした。

エンジンは823ｃｃ＋ダイナ2000、オイルクーラー、ヨシムラ　メッキの集合

キャブもバクダンキット組み込み、外装は板金屋のおじさんに頼み込み一応ポルシェの

なんちゃらブルー、そのたいっぱい・・・・・

こんな感じになって、車検が来ました。

おまけに12月　　寒いじゃん　　乗らんら　足回り変えちゃお！！

って感じで400くらいのスイングアーム、ホイル、キャリパー、etc・・・・イッパイ揃えた。

 

そしてもうチョイってところで、春が来ちゃった。

すげえ、乗りたい欲求にかられちゃって・・・・・・もう一台（大型）買っちゃった。

７Ｆのパーツはエンジン含め2台分以上あった。

しか～し、欲求に負けて新しいポンポンに乗りまわり、７Ｆはガレージの隅っこで

ホコリをかぶってました（ちょっとかわいそうだったな）

 

買ってから2年でした。

このあと、4年間　ばらばらの状態で二度と動くことは無かった。。。。。。。。

 

おまけ：

　ポンポンの名変して、たら～っと春野方面になにげな～く走りました。

R362 只木トンネル手前で　急に”止まれ”って書いてある旗持ったおじさんが飛び出して来て

やいやい、

何とか31キロオーバーにしてもらったのは良いのですが、前の年のGWにも

39キロオーバーで国庫金払って、免停やってるジャンね・・・・・・最悪！！

おまけに初心運転者ナンチャラにもひっかかり・・・・ショック。

 

この年の夏は　ド・暑かった事をを憶えています。

 

 

CB750Ｆ　　　おしまい