ちょうど一年前に一部開通した、
近鉄奈良線高架工事に伴って行われていた道路工事。
今回は「花園駅」～「東花園駅」間が開通しました。
3月28日午後3時の開通数分前・・
工事関係者と警察官によって
新たに出来た交差点の信号の点検確認が行われています。
⇧（東花園駅前に新たに出来た交差点）
⇩「東花園」駅前の交差点から
高架線路の横をまっすぐに西へ・・・
～～ ずぅっと 真っすぐ ～～
しばらくして高架下を潜って 花園駅前に。
二つの駅間は意外と短い
一方でこちらは・・⇩
花園駅から東向き。（折り返し）
今まで線路の北側を平行に走って来た道路（昨年に開通部分）が、
ここから高架を潜って線路の南側に。
道路横の歩道も大変広い。
なぜこんなに広いの？
・・と思う位に広い部分がある。
きっと・・
何か訳があるのだ！
風が強くて
とても寒い日でしたが・・
自転車で新しい道路を往復して来ました
3月16日 おおさか東線の
新大阪～放出（はなてん）間が新たに開通し、
新大阪～久宝寺間の全線が開通しました
1番線は・・
特急 はるか 京都方面
特急 くろしお 京都方面 と格好が良いけど
2番線は・・
放出・久宝寺 方面 なんか地味やなぁ
その地味さをカバーする為に・・・
隣ホームの 3番線に来た
「ハローキティはるか」の関空行き との
ツーショット
新大阪駅の 2番線から出発し・・
南吹田
⇅
ＪＲ淡路
⇅
城北公園通
⇅
ＪＲ野江
の新しく4駅が誕生しました。
ＪＲ淡路を過ぎ城北公園通駅の間・・
淀川に架かる「淀川橋梁」（通称：赤川鉄橋）が複線化されて再利用？されています。
以前（2009年Blog）～もぅ～大昔？や～
にも鉄橋を見に来ました
（その頃は単線でdiesel機関車が走り、その横を歩いて渡れました）
あぁ～ あの頃は 若かった ゕ？
今回誕生した新駅の他に・・
「鴫野駅」にも従来の学研都市線の隣に、おおさか東線のホームが設置されました。
鴫野駅の新しいホームを散策していると・・
貨物線時代から走っている「電気機関車」が先輩顔をして通過していきました。
・・・パイセン頑張れ
こちらは・・
「diesel機関車」
なんと・・牽引してるのは
貨物（コンテナ）ではなく
新品の電車か
なんと
珍しいモノを見ることが出来ました
～やっと・・
地元に帰って来ました。
昼前に出発してから早4時間
さすが開通初日
電車も新駅にも人がいっぱいでした。
づかれた～
⇧ 私が今日 乗車した「高井田中央駅」の電光掲示板です。
行先案内に『新大阪』という文字
なんか～ 東大阪も 都会？
JR天王寺駅に見に行きました
一番端っこ 18番のりば
特急～ ハローキティはるか
可愛いですね～
これはお子ちゃまが喜びそうです～
現在運行されているのは一編成だけで、毎日運行時間が変わりますが・・・
『Hello Kitty HARUKA (JR西日本）』のページで日々の運行スケジュールが紹介されています。
でも、今回あまりにも早く行き過ぎて・・
1時間位、ホームで待っていました
