心配していたセンターマフラーへの干渉ですが
無事にクリアしました（＾＾）
しかし・・・
バッテリーケースの一部（右端）が少し干渉してます（＞＿＜）
穴が開くほどではないと思うのですが（＾＾；
固定はこんな感じです。
サブフレームの形状で固定する箇所はおのずと決まってしまいます。
調整式ですがとりあえず
真ん中にしてみました。
乗ってみての感想ですが・・・
お尻が砕ける感じがなくなっていい感じです（＾＾）
特に低速コーナーでは良くなってるのが分かりやすかったです。
いつものコースでテストしましたが、以前より安定してますね。
基本弱オーバーは以前と同じです。
最終の右コーナーで調子に乗ってハーフスピンしたのでテストは強制終了となりました（＾＾；
ま、路面温度が低いしね。
タイヤもプァーだし（＞＿＜）
この辺はタイヤ交換で解決するレベルかな、と。
あと、気に入らないのがキャンバー角。
ロールセンターアジャスター組んだら2度のロアアームでも「気持ちキャンバー当たってるかな？」くらいになっちゃってます。
「調整式ロアアーム欲しい！！」
僕の心の叫びでした（＾＾；
今年の目標ですが、センターメーター化しようと思ってます。
って既にブツは
入手済みだったりします（＾＾）
油圧計は使わないので外しました。
替わりにバンプラのコラムに着いていた
タコメーターを入れてみたら
意外と悪くないな（＾＾）
しかし残念な事に
3気筒には使えないじゃん（＞＿＜）
なにか別のメーターを考えます。
走行距離がかけ離れています。
しかし以前、距離を合わせようとしたバンプラのメーターをぶっ壊した過去があり躊躇します（＾＾；
しか今回は無事に
変更できました（＾＾）
ダメージを与えないよう最小限、万の桁のみの変更としました（＾＾；
足りない物をボチボチ揃えていって、春頃には組みたいな、と思ってます。
配線やメーターケーブル等の障害が待ち受けてますが・・・
なんとかなるといいな（＾＾）
