全員救出 瀬戸内海 海上タクシー 修学旅行事故

修学旅行の小学生らが乗った海上タクシーが沈没 全員救助も3人が病院に搬送（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース

修学旅行の小学生らが乗った海上タクシーが沈没 全員救助も3人が病院に搬送（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース

修学旅行の小学生らが乗った海上タクシーが沈没 全員救助も3人が病院に搬送（ABEMA TIMES） - Yahoo!ニュース

四国人なら紫雲丸の大惨事を思い出すだろ。

瀬戸大橋の建設もこの紫雲丸の事故が原因だ。

小生の２年先輩まで小学校の修学旅行が京阪神から高知だったのもそれだ。

今回はコロナ禍を避けて海上タクシーのクルーズだったが、それが仇になったか。

あってはならなない事だ！！

しかし、全員救出されてよかった。

事故で沈没して引き上げられた紫雲丸。

ある記事を見て調べてみました。宇高連絡船（うこうれんらくせん）（写真を貼り付けながら、客貨船のレールと列車がたまらん！）宇高連絡船1910年6月12日（明治43年）に就航。1988年4月9日（昭和63年)瀬戸大橋線開業により廃止。国鉄、JRと宇高連絡船の78年間の歴史に幕を閉じた。小生が、初めて連絡船に乗ったのは、1976年の8月（昭和51年）だと記憶している。小学校4年の10歳であった。今でこそ、四国の丸亀から岡山まで、特急で約40分。当時は、丸亀から高松まで列車（汽車ディーゼル）1時間弱？写真は、昭和57年当時の多度津駅、給水塔。多度津駅のホームと給水塔は今も当時のままだな。高松駅（昭和57年）高松から宇野まで、連絡船で1時間。宇野から快速電車で1時間。丸亀から岡山までの所要時間は約3時間もかかってた。近く...宇高連絡船

旅とは決して後悔しないことである。

安全な旅を応援、希望します。