つい先日良い風が吹くという予報で超激風で遭難危機に陥ったので、今日は乗れる風が吹いてほしいと祈るような気持ちで昨日は寝床についた。南下してくる高気圧は三日前より勢力が弱いので多少安心感があったものの、ここ数日気圧配置や中心付近の気圧が変更になることが多かったので、多少不安はあった。
四時過ぎに起きるとまず窓を全開にして風の状況を確認した。雲はないが夜間に雨が降ったせいか雨樋から雨が落ちる音がしている。風は時々涼しい風が室内に吹き込む程度で激風が吹いているという感じはない。とりあえず一安心である。この程度なら乗れる風の可能性が高い。
夜間に雨が降り雲はなかったが陽射しが入るのは結構遅かった。七時過ぎにホテル街に陽が射しこみ反射光が射しこんでくる。三月になると陽射しもかなり強い。良い天気である。ホテル周辺の木々は時折さわさわと揺れている。走りそうな風である。ガラパン小学校の前を通ると風車が時折ガンガン回転している。ガスティーだ。ただ、救えるのは危険なほどの風速で回転しているという感じがないことである。アメリカメモリアルパークの星条旗は西に向かって靡いている。走りそうな感じである。メインストリートを通り過ぎると掘り返し工事で残骸が散乱しているのがわかる。
ハイアットのロビーを抜けると良い感じの風が吹き抜けている。沖合に波が割れている形跡はない。週末なのでバーベキューの準備で動き回っている。艇庫につくと沖合に白波が入っているのが見える。良い感じだ。荷物を置くとカメラをもって風チェックに行く。菅原先生が道具を運んでいるのが見える。時折公園内でも風が強いと感じることがあるくらいガスティーな風が入っている。マニャガハ島の上は白波だらけである。海面はかなりぼこぼこで走り辛い。できれば小さめのセールで出たいが風域差が激しいためプレーニングミニマム以下の時間帯が短いセールを選びたい。迷うところである。菅原先生の走りを見ていてサイズが決まった。
1032hPaの高気圧なので三日前の高気圧ほどの風にならないのはわかっていたし予想も当たっていた。5.3で菅原先生が安定して走っているのでサイズを落としても走れるのがわかった。海面が荒れている以上セールは小さめがいい。4.5のセールに94ℓの板をセットした。ダウンは強風用で規定値±0アウトも0でセットする。
かなり東に風が触れているのでインサイドはブランケットで抜けることがある風である。アウトに出るときインサイドは若干風が弱いのでパンピングで走らせる。走り始めるとスラロームの板は進行風だけでも加速するのでガンガン走り始める。良い感じで走る。基本的にはアンダーだがほぼジャストの感じで走り続けられる。チョップはかなりあるし沖のチョップは結構大きい。それでもガンガンに走っていると板が浮いているのでそれほど気にならない。沖は慎重に沈しないジャイブである。インサイドはかなり突っ込んだ。今日は週末で子供がインサイドまで水浴びで入っているのであまりインサイドまでは突っ込めないが安全確認したうえでクォーターで下らせ加速してジャイブ。結構インもチョップはある。最初は立て続けに3回失敗。セール返し後板が逆タックのアビームまで返ってしまうので恐らく荷重が後継になっていて板が返り過ぎている可能性が高い。4回目以降は極力前傾を意識したが、ジャイブでインレールに足をかけ回転し始めてから板が跳ねるとどうしても後傾する。動体視力と俊敏性が低下しているため腰が引けてしまう。それでも15往復して二三回は逆タックのクォーターでプレーニングミニマム程度の速度でジャイブから出ることができた。まだまだであるが、少しずつだがフラットではない海面でもレールをかませて回転するコツができつつある。ガスティーな風ではあったが走りに神経を集中しなければいけない時間というのはあまりなかったので、ジャイブにかなり集中して練習ができた。基本的に本日の沈は腰を十分落とすことができておらず重心が高めだったことと、インサイドで風が抜けているにもかかわらずバランス感覚が十分でなかったことという感じがしている。自己分析ができているので課題は見えてきた。明日も吹く。
