大型二輪みきわめ

土曜日にシュミレーターで危険予測教習を受けました。
見極めの前に受ける教習らしいです。
シュミレーターは小型、中型、大型、マニュアル、オートマとそれぞれ設定が出来るようです。
想像通り、実車とはかなり感覚が違いますが、左右に曲がる時にはそれなりに車体が傾くのには少々驚きですね。
10年後はもっとリアルなシュミレーターになってるでしょう。

日曜日は二段階の総仕上げでした。いわゆる「見極め」です。教官に運転技術を見て頂き、試験を受けられる技量があるか判断するということなのでしょう。

案の定、一本橋では粘り過ぎのせいで、最後の数十センチで落ちる事が何度かありましたが、一本橋を集中的にご指導頂き見極めは終了となりました。

来週の土曜日が試験となりました。
いよいよです。(^。^)

大型自動二輪2段階4時間5時間目

4時間目は課題とコース運転でした。
課題は急なコース変更とUターン、凸凹道の走行でした。
コース運転えではをまだコースえを完全に覚えていないため、何度もコース違いを繰り返しました。
得意ではない一本橋もうまくいくこともあり多少の収穫はありました。
一本橋では、時間を稼ごうと意識するあまり即クラッチを握りしめてしまう癖があり、それが原因で後輪に駆動力が全く伝わらず、さらにふらふらするとういう原因を推測することが出来ました。

5時間目は2コースを交代に周回するというシンプルなものでしたが、コースを覚えるには非常に貴重な時間でした。

次回は来週の土曜日と日曜日、土曜日は危険予知（シュミレーション）、日曜日は2段階見極めです。順調に行くと、6月1日か2日には最終試験でしょうか？
入行してから今までで通算12時間の教習を受けていますが、ギヤを入れるタイミングや車両の取り回しなどは昔の感覚が少し戻ってきたように感じます。ただ、750CCなのでやはり取り回しは苦労しますし止まってるときは重いです。

一本橋に苦手意識があるので、見極めの時に緊張しないようにします。現役の教官の方のブログに一本橋のコツが載っていたので参考にしつつ来週に備えます。

来週は仕事で出張が入ってるので体調管理しっかりしないといけませんね。!(^^)!

大型二輪教習 二段階三時間目

日曜日に教習受けました。
三時間目の課題は急制動でした。
40キロからの急制動を繰り返し行う地味な内容と、リーンインとリーンウィズとリーンアウトをそれぞれ教官の後をついて実践するものでした。
バイクに少し体が慣れてきたので、交差点でぐいっと曲がっていたら、スピードを落とすように注意されました。(^^;;次回から気をつけます。
一本橋がどうも上手くいかないです。
課題は「一本橋じゃ」と現状認識してます、それと調子に乗って軽快な動きをしないことですね！

来週は土曜日と日曜日それぞれ二時間づつ乗る予定です。

大型バイク用駐車場整備

連休の5月5-6日に駐車場の整備をしました。勿論、バイクを停めやすくするためです。
整備前写真。八年程前に石を敷いたのですが、フラットでないので、レンガを敷くことに決定(^^;;

イメージはこんな感じ(^O^)

ホームセンターまでレンガを購入のため車で30分走り、積み込む、かなりの重労働です。一日目仕上がり。

あまり仕上がりは良くありませんが、完成。三日程腰が痛く、ぎっくり腰の一歩手前。以前、レンガ敷きはやったことがあるので、草防止のシート敷きその上に川砂、細かい砂をしき、フラットにして、レンガを載せます。仕上げに隙間を埋める硅砂を埋めて完成。

今日は雨ですが、夕方から教習です。

大型二輪 第二段階一時間

連休の五月三日に第二段階の一時間目終了しました。
コースを覚えないといけないのですが、5月から新コースになるという話だったのであまり覚えてなく、今ひとつ体がしっくりいかない感じでした。

五月十一日と十二日に各一時間予約しているので、コース確認と実技確認をするつもりです。
第二段階なので最大で一日に三時間教習可能ですが、消化不良になると思い、今週は少なめの予約です。