マイルよりちょっとだけ長い重賞

天皇賞(秋)に向けての大事な１戦、毎日王冠についてです。
と言っても、今年はダイワメジャーを除けば正直小粒な出走予定馬ばかり。
2ちゃんねるに『エプソムＣ(秋)』と書かれていましたが、
正にその表現がぴったりかも知れません(苦笑)。

毎日王冠は芝1800と中途半端な距離で行われるのですが、
Ｇ１(jpn1)は無いものの、この距離の重賞は1年で10鞍以上組まれています。
よく、『根幹距離(1200,1600,2000,2400)』『非根幹距離(1400,1800,2200など)』
と表現するらしいですね。これを嫌う方も多いみたいですが。

さて、ここからが本題です。
結論から言いますと、東京2000で行われる天皇賞(秋)より、
東京マイルで行われる安田記念に適性が近いです。

天皇賞(秋)は溜めて溜めて直線で弾けるレースが多いです。
天皇賞はその後、マイルＣＳに出走する馬も沢山います。
つまり、マイルがベストの馬の距離をごまかす為にギリギリまで
我慢しちゃうのでスローになります。直線も長いですし。
…阪神外回りのスローペース症候群と同じ現象ですね。

安田記念にも勿論、適性距離がちょっと長いスプリンターも出走します。
ですが、スプリンターはマイラーより気性が荒い為、騎手が抑えられません。
なのでペースが早くなります。(気性が荒いからこそ、短距離で好成績を残せるんだと僕は思っていますが)

毎日王冠は本番より距離が200短いです。
なので、先行馬に乗る騎手は少し余裕を持って騎乗出来る、
だからこそ淀みないペースで流れるんだと僕は認識しています。
実際、毎日王冠→秋天と連続で連対した馬は過去10年でダイワメジャーだけですしね。

今年は逃げ馬コンゴウリキシオー、先行馬ダイワメジャーと
前に行く有力馬が2頭もいます。間違いなく淀みないペースで流れるでしょう。
安田記念に近いはずです。こんな時に限ってスローになっちゃうのが競馬の怖さですが(笑)。