直線番長

国道（１車線）→バイパス（１車線）→国道（２車線）→バイパス（１車線）→ゴール！
自分の通勤経路です。

ほぼ１本道なのですが唯一、国道の２車線を走る区間があります。
平日、週末、祝日。朝、夜、深夜。
これだけのパターンがあると、いろいろなクルマに出遭います。

その２車線で今まで自分が追い着けなかったクルマ、追い越せなかったクルマ、追い越されたクルマ（要は完敗したクルマ）を覚えている範囲で挙げてみようと思います。

①EGシビック
深夜。前後にクルマが居ない状態で右車線走行中。
結構いい感じの速度。
サイドミラーに光源を確認したときには、時すでに遅し。
左からパスされる。

②キャラバン（ガソリン.V6.3000）
夜。信号の最前列スタート。
２速全開手前。
なぜか左車線から一気にパスされる。
かなりの速度で近づいてきた模様。
１BOXも侮れないと痛感。

③カルタスクレセントワゴン。
夜。右車線走行中。
そこそこの速度。
ルームミラーに異様な速度で光源接近。
ギアをひとつ下げ、加速するもパスされる。
おそらく営業車。
このてのクルマ（白いバン）は速い。

④ALFA156（ワゴン・2000cc）
バイパス後の信号待ち。
合流してきた156。
「どっかで見たことあるな」と思いつつ追撃。
が、車間は離れていく一方。
乗り手は某美容師。
「前のクルマ止まりなさい！」と携帯で通告。

⑤AE86レビン2ドア
ウチのピットのボス。
両車、信号待ち最前列。俗に言うシグナル・グランプリ。
路面ウエット。
ホイルスピンを抑えられず先を越される。

⑥FD&33GT-R
夜。右車線。
ルームミラーとサイドミラーに２つの光源を確認。
しかも急接近。
当然の如くシフトダウン。
次の瞬間、左側を駆け抜けるFDとGT-R。
意気消沈。

⑦アルファード（V6.4WD）
今日の朝。
両車信号待ち最前列。自車左車線。
路面ドライ。
軽く前に出ようと思っていたものの、1速全開→2速全開でも先行できずに次の信号へ。
再度チャレンジするも状況変わらず。
そのまま1車線バイパスまで1度も前に出られず。

朝のアルファード事件を出社後に社員に話すと、「最近のクルマは速いからねぇ」と苦笑い。
職場が職場だけに、この手の話題には事欠かない。
自分も含め全員で「直線だからなぁ～」と負け惜しみ。

いや～マジでコーナリング勝負だったら・・・
それこそ言い訳通用しねぇな。