ツーリングから帰ってきて、オイルの漏れが増えてきたような気がしています。
現在、ロードキングのオイル漏れは２カ所。
ステーターコイルからレギュレターへ伸びている配線部分のパッキンが劣化して、そこからプライマリーオイルが漏れてきます。
数年前、プライマリーケースの分解をしたときに、ケースの中からも外からも液体パッキンで固めておいたのですが。
透明で、きれいなオイルなので、バイクはあまり汚れないのですけどって、そんな問題じゃないですね。
もう一カ所は、エンジン下部やドライブベルトが、オイルで真っ黒に汚れているので、漏れている箇所が分からないですね。
バイクの後部分には、あちらこちらにオイルが飛び散っているので、いつの間にか、手やズボンにオイルがべっとりと言う事が増えてきました。
バイクの色が黒なので、オイルが付着していてもわかりにくいんですよね。
たぶん、オイルシールが切れているのでしょうけど、エンジン下を洗浄してから、漏れている箇所を特定しないといけません。
修理となると、どちらにしてもプライマリーケースをバラしてからの作業になります。
ついでに、シフターシャフトのガタも大きくなってきているので、ガイドシールの交換もやらないといけません。
ステーターコイル配線からのオイル漏れが液体パッキンなどでも対処できないときは、アッセンブリーで交換ということになります。
純正のパッキン類を注文してきましたが、またまた諭吉くんに羽が生えて飛んでいきますねぇ。（涙）、
でも、修理しながらでも大事にのってあげたいなぁと。