鶴見の3両編成を見る＋α（鉄コレ 鶴見線用実車観察回）

もはや今回は鉄コレはほぼ関係ないです

てかタイトル長げぇよ！


さて
とりあえずT11.T15.T16編成のTcの画像が必要
でも既にT11編成は


取材済みなんだなコレが


と
言う事で残るはT15編成とT16編成です

そんなこんなで暇だった今日の午前中に取材

鶴見線は日中出でくるのは2本のみなので
かなりの博打を打つ事になりますが
結果は


この子と


お目当て車！

なんだかラッキーな取材ですた

ちなみにT15の製作ワンポイントは



このJRマークの位置です


いや、ただコレだけ

全米が呆れるな
うん

あとは床下機器も
コレは鶴見駅（海芝浦駅も同じ）基準で海側
Tc

M'

Mc


こっちは山側
Tc

M'（抵抗器は初期型ですが、T14編成つまり製品は後期形が正解です）

Mc


あとたりないのは塗油器装置がついているTcの床下だけ！

朝にでも行こうかなぁ・・・


おまけ
鉄コレが出で、簡単に出来そうな加工=3分クッキング風のなにか

まずはこれ


シングルアームになってから雨どいに付いた
謎の▲（きっとシューの中心）
マッキーやガンダムマーカーでちょちょっとどーぞ

つぎはコレ


南武支線と鶴見線の205系にある謎ファイル
TAMIYAのマスキングテープを貼り合わせて再現しよう！

ちなみに家の南武支線は


乱雑に放置されてみっともないじゃなかった
盛大に存在をアピールしてるVerです


ファイルをぽいっとしてる編成もあるのねん

おまけ終わり

別おまけ

その１

その後、横浜の方に用事があったのですが
横浜線内での嫁車ことH27に遭遇
で



上帯も張り替えてた事に驚いたっ！
緑を下に張っただけじゃないんだと

その２

最後、川崎に帰ってきたとき
なにやら京浜とーほく線の方からまぶしい物が・・・

！？








これがなんだか知ってる方、そしてド変態工作に興味のある方
お気軽にコメントをどーぞ！

以上
次はT12編成かT16編成のTc床下取材編の予定です

やっぱり朝行こうかなぁ・・・