仮免取った後の運転。普通の車がバンバン走っていて、自転車が走っていたり、傘をさして歩いている人がいっぱいいる路上にデビューしました。
今日は夜で雨、そして霧という最悪な天気の中で運転しました。ちょっと運転やりづらかったです。
つかれた。
今日は夜で雨、そして霧という最悪な天気の中で運転しました。ちょっと運転やりづらかったです。
つかれた。
久々に、EF81と24系客車を使った乗務員訓練を撮影しました。
きょうは、暖かいですねぇ～。花粉が飛んでいます。目が痒い…。
練習電。
ノロノロだったのでもう一枚。
今回は、電源車も連結。いつもより一両多い７両でした。
すぐに来た快速。乗務員訓練の列車が蓮田に停車するため、２番線に入るのですが、いつもより時間がかかって入線していったせいか場内信号機が開通しなかったので停止していました…。
きょうは、暖かいですねぇ～。花粉が飛んでいます。目が痒い…。
練習電。
ノロノロだったのでもう一枚。
今回は、電源車も連結。いつもより一両多い７両でした。
すぐに来た快速。乗務員訓練の列車が蓮田に停車するため、２番線に入るのですが、いつもより時間がかかって入線していったせいか場内信号機が開通しなかったので停止していました…。
日本は、今日も平和です。
平成２２年２月２２日２２時２２分で盛り上がっています。
一応、記念に買いました。
平成２２年２月２２日２２時２２分発行の切符を。
蓮田駅で買う人は、いても２・３人だろと思いきや、１５人くらいいました。
蓮田駅の自動券売機では、入場券が買えないということなので、蓮田からの一番安い運賃１８０円の切符を買うことにしました。
ちゃんと出てきて切符を見たら、整理番号（？）が100番でした。222や2222では無かったもの、一応、区切りのいい数字でした。
皆さんはどうでしたか？平成２２年２月２２日２２時２２分。
平成２２年２月２２日２２時２２分で盛り上がっています。
一応、記念に買いました。
平成２２年２月２２日２２時２２分発行の切符を。
蓮田駅で買う人は、いても２・３人だろと思いきや、１５人くらいいました。
蓮田駅の自動券売機では、入場券が買えないということなので、蓮田からの一番安い運賃１８０円の切符を買うことにしました。
ちゃんと出てきて切符を見たら、整理番号（？）が100番でした。222や2222では無かったもの、一応、区切りのいい数字でした。
皆さんはどうでしたか？平成２２年２月２２日２２時２２分。
仮免学科試験でギリギリ合格しました。
2段階の技能教習と救護の予約をして、すぐに帰ってしまったため、昨日は受け取らないで帰ったので、今日、授業で教習所に行くついでにもらいました。
蓮田市の蓮がしんにょうが２つの正式な文字だったので、「蓮」がちょっと大きくなっていました。
2段階の技能教習と救護の予約をして、すぐに帰ってしまったため、昨日は受け取らないで帰ったので、今日、授業で教習所に行くついでにもらいました。
蓮田市の蓮がしんにょうが２つの正式な文字だったので、「蓮」がちょっと大きくなっていました。
P-10Aが1万5千円くらいで買えると聞き、ドコモショップで機種変更をしてきました。
友人に機種変更したよ！！と喜びのメールを出したら…。
友人と同じ機種で同じ色を選んでしまったことが発覚。
まぁ、いいか。。（笑）
友人に機種変更したよ！！と喜びのメールを出したら…。
友人と同じ機種で同じ色を選んでしまったことが発覚。
まぁ、いいか。。（笑）
阪急の京都線特急運用でおなじみ6300系が新型車両導入完了したため、１月で運用から外されたみたいです。
今度、さよならヘッドマークを掲出して運転されるようです。
この前、JR西でおきた事件の影響かプレスリリースに以下の注意事項が書かれていました。
・危ないので、線路や踏切内に近づかない。
・走行中の列車にストロボをたかない。
・他のお客様に迷惑をかけない。
と書かれていました。当たり前のことなんですけどねぇ…。
意外と分かられていないのが、走行中の列車にすとろぼをたかない事なんですよね。カメラをよく知らない人が記念に撮影すると、どうしてもフラッシュ撮影になってしまい、変な人に「フラッシュたくな！！」って言われちゃうんですけどね…。あと、マスコミのカメラでもフラッシュをたきますよね。あれもどうにかしなくてはと思います。
長年、阪急京都線特急の看板車両であった6300系、お疲れさまでした。
今度、さよならヘッドマークを掲出して運転されるようです。
この前、JR西でおきた事件の影響かプレスリリースに以下の注意事項が書かれていました。
・危ないので、線路や踏切内に近づかない。
・走行中の列車にストロボをたかない。
・他のお客様に迷惑をかけない。
と書かれていました。当たり前のことなんですけどねぇ…。
意外と分かられていないのが、走行中の列車にすとろぼをたかない事なんですよね。カメラをよく知らない人が記念に撮影すると、どうしてもフラッシュ撮影になってしまい、変な人に「フラッシュたくな！！」って言われちゃうんですけどね…。あと、マスコミのカメラでもフラッシュをたきますよね。あれもどうにかしなくてはと思います。
長年、阪急京都線特急の看板車両であった6300系、お疲れさまでした。
今日、エレクトーンのレッスンがあったので大宮まで行きました。駅近くにあるドコモショップが改装工事していましたよ。白い壁で明るい室内になっていました。
そろそろ私の愛用しているP903iTVがサヨナラになりそうです。ボロボロでガタガタですよ…。たまにフリーズしますし。
そろそろ私の愛用しているP903iTVがサヨナラになりそうです。ボロボロでガタガタですよ…。たまにフリーズしますし。
今日の宇都宮線は酷かったですね。車両故障で立ち往生、そして救援が無いと動けないという大惨事。４時間以上運転を見合わせていました。
尾久からわざわざEF81を持ってこないで、後続の電車で引っ張ってもらったほうが早かったのでは？と思います。蓮田から近い場所で事故っていれば、そうなっていたかもしれませんが、今回は東大宮の駅の目の前でトラぶってしまったということで、大宮まで持って行ったのではないかと私は推測します。
さて、１１５系のスカ色訓練車が宇都宮まで回送されると聞き、いつもの踏切に向かいました。救援が蓮田まで持ってくるのではと思い、早めに行ったのですが…。大宮まで行ってしまったということで、寒空の中、運転再開を待っていましたよ。
最初に運転を再開したのは、蓮田に停車していた湘南新宿ラインの大宮行きです。湘南新宿ラインの電車は大宮行に行き先変更となっていました。
下りも運転再開。旅客が通過後、貨物が２連続で来ました。
列車番号が4000番台なので、もともとは湘南新宿ラインの宇都宮線内快速、大船or逗子行きという設定なんですが…。
行き先変更＋種別変更された列車になっていました。
やっと来てくれた１１５系訓練車。撮影するのは初めてです。
ノロノロだったのでもう一枚。
電気機関車後藤次郎（EF510-502）とカシオペアの試運転は行きませんでした。寒かったし暗かったので…。
おわり。
尾久からわざわざEF81を持ってこないで、後続の電車で引っ張ってもらったほうが早かったのでは？と思います。蓮田から近い場所で事故っていれば、そうなっていたかもしれませんが、今回は東大宮の駅の目の前でトラぶってしまったということで、大宮まで持って行ったのではないかと私は推測します。
さて、１１５系のスカ色訓練車が宇都宮まで回送されると聞き、いつもの踏切に向かいました。救援が蓮田まで持ってくるのではと思い、早めに行ったのですが…。大宮まで行ってしまったということで、寒空の中、運転再開を待っていましたよ。
最初に運転を再開したのは、蓮田に停車していた湘南新宿ラインの大宮行きです。湘南新宿ラインの電車は大宮行に行き先変更となっていました。
下りも運転再開。旅客が通過後、貨物が２連続で来ました。
列車番号が4000番台なので、もともとは湘南新宿ラインの宇都宮線内快速、大船or逗子行きという設定なんですが…。
行き先変更＋種別変更された列車になっていました。
やっと来てくれた１１５系訓練車。撮影するのは初めてです。
ノロノロだったのでもう一枚。
電気機関車後藤次郎（EF510-502）とカシオペアの試運転は行きませんでした。寒かったし暗かったので…。
おわり。