#SPADA 新着一覧
VT250スパーダ フロントブレーキディスクローター寸法
VT250 スパーダ純正の仕様外径 : 310mm板厚 : 5.0mmMIN.TH.(使用限度) : 4.0mm内径 : 58mmPCD : 74mm孔数 : 6孔径 : 8mmオフセット : 21.
VT250スパーダ 再度サイドカウルのネジ変更
以前にサイドカウルのネジをホンダの他車種用の物に変更しました。 ⬇...
VT250スパーダ アンダーブラケット加工・塗装
スパーダはステアリングの切れ角がセパレートハンドルの車両にしては大きく、フルロックさせ...
VT250スパーダ フロント廻り バラシ と サイドカウルのネジ
ステムベアリング駄目でした。ベアリングは純正を用意しました。サイドカウルのネジプラスの...
VT250スパーダ 純正マフラースリップオン加工 その2
純正マフラー切断してLCIのVTZ用スリップオンをそのまま挿したのがこれ残念な角度です。で外...
VT250スパーダ リアタイヤとチェーン
リアタイヤ交換します。ピレリ ロッソ3 140/70R17ついでにバルブ交換ゲイルスピード 74°のバ...
VT250スパーダ 純正マフラースリップオン加工 その1
スイングアームを付けるとマフラーが取り外し難くなるので、マフラー加工に入ります。VTシリ...
VT250スパーダ スイングアームのベアリング交換
MC19のスイングアームベアリング交換です。ベアリング・シール共に部品が揃いました。上の段 ...
VT250スパーダ チェーンスライダー製作・取り付け
MC19のチェーンスライダーが生産廃止です。ヤフオクを見ても使えそうな物がありません。検索...
VT250スパーダ リンクアーム ベアリング交換
パーツリストを見るとオイルシール品番はあるのですが、ベアリングの品番がありません。外し...
VT250スパーダ リンクプレート作り直し
リアの三角リンクプレート作り直しました。良い感じ。SUS304 t=5.0mmで作ってます。スイング...