#SPADA 新着一覧
VT250スパーダ なぜかアルミスイングアーム換装 進んでます。
少し躊躇っていたMC19スイングアーム換装進んでます。左から MC19左側純正カラー・今回製作した左側カラーに追加するカラー・今回製作した右側カラー・MC19右側純正カラー左側(チェーン側)に入るカラ
VT250スパーダ NSR250R(MC21)キャリパー移植準備
キャリパー分解清掃完了部品も到着ピストンはアルミにします。軽量化と言うよりは、掃除が楽...
VT250スパーダ リアショックアブソーバ検証
スイングアームと一緒にリアショックも外れたので、以前購入したスパーダ用オーリンズと寸法...
VT250スパーダ スイングアーム検証
検索していたらスパーダ(MC20)にニハリ(MC19)のスイングアームが使える情報が。ピポット左側...
VT250スパーダ レバー交換続き ステップ交換
クラッチワイヤーの給油が終わっていたので、レバー取り付けてみました。レバーの間隔を調整...
VT250スパーダ レバー交換
クラッチレバーがもう少し手前にあればと思い調整式をヤフオクで探しました。送料込み2880円...
VT250スパーダ 試乗しました。
本日、仕事から帰ってきて10ｋｍ位走りました。走る前に空気圧・チェーンの張り・冷却水だけ確認・調整しました。エンジンは中々調子が良さそうです。ブレーキは、と...
VT250スパーダ用オーリンズ
オーリンズの設定にはVT250スパーダ用の設定はないらしいのですが、ヤフオクに特注で作らせた...
VT250スパーダ 登録とスライダー
昨日、5/14に登録完了いたしました。久々に原付2種以外の登録です。V-Twin250 4stが初めてな...
VT250スパーダ 部品集め
登録もまだなのに、ポチポチ病が(笑Nプロジェクトキャリパーアダプター〈シルバー〉CB400SF,N...
VT250 SPADA 車両購入
5月6日になんとなく気になっていたSPADAを検索。始動動画をあげていた販売車両を発見。問い合...