バッテリー交換 GS YUASA YTX14-BS 10400km

‘０６ビューエルＸＢ１２Ｓｓのバッテリーが寿命なので交換します。



純正バッテリーが高額なので、当たり前のように、市販品で対応するのですが、少々苦労します…すんなり対応表がでてこない。





調べてみると特殊なサイズではないものの、端子部分にスペーサーを入れて、


ケース面と端面の高さを合わせないと端子が取り付けできません。


(このバッテリーより容量がワンランク上のものは、ハーレー対応でスペーサーが付属しているのに…)




市販バッテリーカタログにも、ビューエルＸＢシリーズは、適応表に記載されておらず、倒して搭載するので、そのあたりも注意が必要なようです。





結果、サイズ・容量は、GS YUASAのYTX14-BS相当なので、


メーカー充電の電解液入のタイプにしました。



通常ＭＦバッテリーは、別封の電解液を充填して使う。



その後は、補水は不要。電解液の漏れもないのが利点なのですが、



メーカーの電解液入仕様は、更に電解液が漏れにくくなっているようで、



倒して使うなら、電解液入りを推奨しています。







中国製の格安バッテリーもありますが(意外と問題なく使えるらしい…)、



ビューエルの信頼性を考えると、電装系統の要であるバッテリーは、



信頼性のおけるものと考えると、国内メーカーのものにしたい。



でも現物は、中国製でした。






まぁ、現地工場製なんでしょうけど…、品質は高いと思われます…(笑)








さて、今回、ネットで購入したのですが、こちらのショップの対応も早く、すぐにバッテリーが到着。





注文後、メーカーに発注するシステムとあったので、



長期在庫品などをつかまされることなく、



パッケージも綺麗なまさしく新鮮なバッテリーでした。



(電解液入り充電済のバッテリーを探して検索していたら見つけたショップ)






価格は、定価の４０％引きで、￥１４３６０。




２輪バッテリーって高額だなぁ～。








３年１０ヶ月持ちましたので、十分に役目を果たしてくれましたね。






今回は、ネットで調べても、簡単に互換性のあるバッテリーが見つからなかったので、少し丁寧に記事にしました。






同じくバッテリーをお探しのビューエルＸＢオーナーの参考になればいいな。




バッテリー交換において、準備が必要なものは、スペーサーとネジです。



付属のナットは使います。




スペーサーのサイズは、写真の通り。



厚みが６ミリあれば、アルミスペーサーでもいいのですが、中にはワッシャを積み重ねた人もいるようですが、電装部品の要なので、きちんとスペーサーを使って、振動対策されたいですね。




大きさは、１４ミリ×１４ミリ厚み６ミリで中心に、６ミリ～７ミリの穴を開けたもの今回は製作しました。




ネジは、プラスつきのステンレスＭ６ネジ。長さを２０ミリのものにして、純正で使用していたロック付きのワッシャにすると、ナットをスムーズに締め付けできます。



端子がもげそうな感じに動くので、締めすぎに注意。






私は、２セット使いましたが、問題なのは、＋側の方なので(ケーブルがバッテリー上部を通り端子へ繋ぐ)、面倒な人は、１セット準備してくださいね。